2008年2月22日，長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)宣布新版奔奔正式上市銷(xiāo)售，具體車(chē)型的價(jià)格分別為舒適型3.89萬(wàn)元，經(jīng)典型4.29萬(wàn)元，豪華型4.69萬(wàn)元，超值型4.89萬(wàn)元。新裝奔奔降低了入門(mén)門(mén)檻，在配置大幅度調(diào)整和升級(jí)的基礎(chǔ)上，對(duì)價(jià)格體系進(jìn)行了重新梳理，勢(shì)以全新的矩陣席卷08年車(chē)市。

　　長(zhǎng)安奔奔是2007年的一個(gè)關(guān)鍵詞，它以黑馬姿態(tài)，憑借逾5萬(wàn)的銷(xiāo)量，儼然成了微轎市場(chǎng)唯一的勝利者。去年底，奔奔推出了中國(guó)首款運(yùn)動(dòng)微轎，布下了角逐2008年車(chē)市的第一個(gè)棋子。兩個(gè)月后，新裝奔奔緊隨上市，2008將成為奔奔年。

　　新裝堅(jiān)守不降價(jià)

　　春節(jié)車(chē)市在平平淡淡中度過(guò)，消費(fèi)者面對(duì)廠商和經(jīng)銷(xiāo)商五花八門(mén)的"明降"或"暗降"業(yè)已毫不動(dòng)心，只看不買(mǎi)。消費(fèi)者極強(qiáng)的持幣待購(gòu)心理、08年整體走勢(shì)也還一片朦朧，在這樣的大背景下，新裝奔奔卻堅(jiān)定的樹(shù)起了不降價(jià)的旗幟，只有舒適型比老款便宜了900元，其他車(chē)型均逆勢(shì)上揚(yáng)了100元。

　　奔奔緣何有膽量"冒天下之大不韙"，不降反升？這要從新款的"頂級(jí)裝備"說(shuō)起。除了最低價(jià)格的一款車(chē)型外，奔奔新款都配備了雙安全氣囊，樹(shù)立了微型轎車(chē)安全的最新標(biāo)桿。為了提高駕乘舒適性，新款奔奔還增加了電動(dòng)后視鏡、背門(mén)遙控開(kāi)啟、后除霜等裝置，更好的保障了行車(chē)安全。另外，運(yùn)動(dòng)版富有沖擊力的外形受到了消費(fèi)者的普遍歡迎，新款繼續(xù)沿用了這一風(fēng)格，并在防擦條上增加了金屬亮條，看起來(lái)更為動(dòng)感出眾。

　　奔奔要依靠出眾的品質(zhì)上演一場(chǎng)士兵突擊，而不是憑借價(jià)位上的小恩小惠贏得用戶(hù)的芳心。這是車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)的王道。

　　經(jīng)典型和超值型成主打

　　截至到現(xiàn)在，奔奔形成了由自動(dòng)檔、運(yùn)動(dòng)版和新版共同組成的產(chǎn)品矩陣，既能滿(mǎn)足一般消費(fèi)者對(duì)于代步工具的基本要求，也能滿(mǎn)足特定用戶(hù)對(duì)于自動(dòng)變速器的需求，更加迎合了時(shí)尚人群的特性，運(yùn)動(dòng)版和新版奔奔將成為最具時(shí)代和運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的微型轎車(chē)。

　　在新版奔奔中，經(jīng)典型和超值型的配置全方位升級(jí)，具備了更明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。經(jīng)典型奔奔，除了普增的副駕駛安全氣囊外，又增加了后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈、雙色排擋手柄、雙色手剎手柄、方向盤(pán)鍍鉻和遙控后備箱門(mén)開(kāi)啟裝置，美觀和實(shí)用兩手抓，兩手都更硬。超值型奔奔，具備了低級(jí)別車(chē)型的所有配置，更在舊版的基礎(chǔ)上增加了發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔熱墊、車(chē)門(mén)防擦條帶亮條、后風(fēng)窗電子除霧和電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡，體現(xiàn)了對(duì)駕乘者更多的關(guān)懷。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，這兩款車(chē)型將大受消費(fèi)者的追捧，成為08年微轎市場(chǎng)的主力。

　　08年，隨著合資品牌下探至緊湊型轎車(chē)甚至是微型轎車(chē)市場(chǎng)，該區(qū)間的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。夏利、QQ等老牌自主品牌轎車(chē)后勁不足，奔奔、雙環(huán)小貴族、長(zhǎng)城精靈、吉利熊貓、比亞迪F1等新興勢(shì)力需要投入更大的努力以突破合資品牌的圍剿。奔奔07年的成績(jī)?yōu)楹髞?lái)者樹(shù)立了典范，而其在08年的全方面升級(jí)則更為車(chē)市注入了一支強(qiáng)心劑。我們完全有理由相信，這些，都預(yù)示了一個(gè)美好春天的實(shí)現(xiàn)。