長安汽車趁著今年車市火爆的余熱緊跟著推出悅翔三廂自動(dòng)擋和兩廂車型。其中三廂自動(dòng)擋已作為長安自主轎車基地?cái)U(kuò)能后第20萬輛轎車下線，并將于9月份上市，兩廂也將隨后擇機(jī)上市。

     此次悅翔兩廂將同時(shí)推出手動(dòng)擋和自動(dòng)擋，動(dòng)力配置將沿用三廂，在后期將會(huì)推出1.3L車型。目前兩廂車已經(jīng)進(jìn)入路試階段，我們也有幸獲得其路試諜照。

      外觀上與此前在上海車展上亮相的并無兩樣，與三廂一樣，在造型上保持了整車的美感，溜背C柱以后的簡潔而充滿活力的造型是筆者認(rèn)為能夠打動(dòng)時(shí)下不少年輕人的地方，這也是悅翔兩廂相比于其他車型最大的亮點(diǎn)，再加上后懸采用了非常運(yùn)動(dòng)化的短后懸設(shè)計(jì)，充分地營造出了一些運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。其2515mm的軸距在同級別車型中也屬主流，是悅翔兩廂保持了良好的后排座椅空間。

      從諜照可以看出此次悅翔兩廂車的手動(dòng)擋和自動(dòng)擋有望同時(shí)推出，兩廂自動(dòng)擋和三廂自動(dòng)擋一樣，同樣搭載了日本原裝進(jìn)口愛信DSS 4速自動(dòng)變速箱，該變速箱最大的特點(diǎn)是電控代替了傳統(tǒng)的液壓控制，可以實(shí)現(xiàn)終身免維護(hù)。與之相配合的仍是現(xiàn)款車型搭載的鈴木最新技術(shù)研發(fā)的G系列1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率72kW，最大扭矩137N·m。