在今年4月的上海車展中，鈴木全新奧拓首次在國內(nèi)亮相，新車將在長安鈴木投產(chǎn)，9月16號前后就將正式上市，新奧拓將推出1.0L手動舒適型、1.0L手動豪華型和1.0L自動豪華型，預(yù)計售價在4.38-6.38萬元之間，現(xiàn)在4S店已經(jīng)開始接受預(yù)訂。

　　新奧拓搭載鈴木K系列全新的小排量發(fā)動機，這款發(fā)動機型號為K10B，采用直列式雙頂置凸輪軸全鋁合金發(fā)動機，發(fā)動機排量為996CC，最大功率為52kW（70馬力）6200rpm，最大扭矩為92N•m/2500-3500rpm，壓縮比10:1，官方顯示的百公里油耗為3.6L，排放符合國IV。

　　新奧拓要上市后主要的競爭對手為奇瑞QQ3和比亞迪F0，和競爭對手相比新奧拓在最大功率、扭矩、最高車速、油耗、排放等方面都有一定的優(yōu)勢。新奧拓與老款車型相比，最大的變化就是改變了平平整整的外形。尤其是前臉的獨特設(shè)計，可愛而時尚的造型與老款的古板設(shè)計截然不同。另外，全新奧拓采用圓形的前大燈造型，也與老款的設(shè)計有著天壤之別。

　　作為全面升級的換代車型，新奧拓的車長可達3500毫米，主要是車身軸距及前臉的設(shè)計使新奧拓和老款車型產(chǎn)生如此大的差距，而全新奧拓的車內(nèi)腿部空間將更加寬敞。

　　全新奧拓車型的前后輪轂都采用動感的鋁合金八輻式設(shè)計，比老款的六輻式鋼轂看上去更加時尚，也符合時下消費者的審美觀念。全新奧拓的前風(fēng)擋傾斜度很大，這樣可以更好的減少風(fēng)阻。新奧拓豪華型配備了四門電動車窗，電動調(diào)節(jié)外后視鏡，獨立轉(zhuǎn)速表后風(fēng)窗雨刷器，遙控鑰匙。

　　新奧拓不像老款奧拓車型那樣中性化，柔美的外形設(shè)計將用戶群體轉(zhuǎn)向女性消費者。從獨特的前進氣格柵及可愛的大燈設(shè)計可以看出，新奧拓將獲得更多女性消費者的注意力。

　　編輯點評：“我是一個在奧拓上長大的孩子”，大家別笑我，因為我不是富家子弟我說的只是一個事實。奧拓應(yīng)該是國內(nèi)平民轎車里普及度最高的一款車型了，我爸的開車技術(shù)當年就是在奧拓上練熟的，90年代中前期的時候家里還買不起車，但凡家里有什么事要用車，老爸肯定會借朋友的那輛奧拓，至今我還記得車尾“西安奧拓”幾個字，和那輛車的車牌號。此外，當時我們家那里的出租車清一色基本都是紅奧拓，記得那年中考從家門口到考點我就坐的“紅奧拓”……。

　　和許多從汽車稀缺時代一起成長起來的朋友一樣，喜歡奧拓是為了追尋那份懷舊的汽車情懷。誰說我們80后沒資格懷舊，我們也有我們成長的環(huán)境！此外，新奧拓?zé)o論從外觀性能上都不遜色于國內(nèi)自主或合資的微車，我不想討論他的性價比，如果真像傳言中5萬左右的話，我估計我會考慮買一輛！