2005年上海國際汽車展，奇瑞一改2004北京車展中展出其已上市車型的策略，奇瑞攜5款面向歐美市的的新車閃亮登場，其中，奇瑞展出的跑車M14吸引了全場的目光，奇瑞的研發(fā)能力一時間得到了全世界的肯定和贊嘆。2006北京車展開幕之日已迫在眉睫，奇瑞在本屆車展中又將帶給我們怎樣的驚喜呢？此前有媒體稱，奇瑞將攜10款新車、5款發(fā)動機、1款變速箱重裝登陸本屆北京車展，據(jù)多方調(diào)查，這10款新車已有9款秘抵北京，只待車展開幕便向公眾一展芳容。

圖為風云II號 COUPE手繪圖

圖為瑞虎5概念車

　　除了像往屆車展一樣注重“科技未來”的元素之外，本屆車展中奇瑞還特別注入了更多“節(jié)能環(huán)�！钡囊蛩�，無論是對展臺的布局設計，還是對參展車型的選擇，奇瑞都始終將節(jié)能環(huán)保的理念貫穿其中。據(jù)悉，奇瑞本次參展的十款參展車型中就有兩款節(jié)能環(huán)保車和一款小排量車型奇瑞QQ6，另外，奇瑞本次參展的概念車有三款之多，這也說明奇瑞對科技含量高的未來車型投入了更多的研發(fā)成本。這些都表明了奇瑞現(xiàn)在正日趨成熟，并在其國際化的道路上又邁出了堅實的一步。

圖為奇瑞V2

　　與2005上海車展中奇瑞展出M14跑車不同，本屆北京車展中奇瑞將攜一款命名為風云II號 COUPE的轎跑車亮相。風云II號 COUPE是一款定為于A級車平臺上的轎跑，其組合表面與利落剪裁相結(jié)合，描繪出獨一無二的個性化色彩。兩邊的玻璃窗部分表面是同擋風玻璃以及相連接的，可以看見門框嵌入車身下部并未與其接觸，造成了一種圓頂效果，其運動流線動感非常的流暢自然，汽車尾部突出，看起來肌肉很發(fā)達的部分，有著很強的力量感，整車有著非常強的未來氣息。至于這款風云II號 COUPE轎跑能否像去年上海車展中M14那樣出盡風頭，我們在此不好作出預測，等到車展開幕的時候謎底自然可以揭曉。

圖為奇瑞QQ6

　　而另一款被命名為瑞虎5的概念車則是一款活力運動型的SUV車，是堅實、動態(tài)和力量的完美詮釋。其宏偉的個頭非常惹眼，車正面給人的顯著印象是“尺寸超大”，由一個復雜的呈“C”形組件勾勒出外形，以一種“放排”效果的工藝使大尺寸的光學零部件和大型通風口和諧地融為一體。車身側(cè)面的特點是有一個厚實的“肩膀”，從前面的擋泥板開始，然后向上延伸與發(fā)動機蓋相連接。肩膀的剪裁利落，通過玻璃窗區(qū)域、擋泥板凹凸花紋、同尾部剪裁連成一體，不僅讓側(cè)面流線形動感十足，更使整車看起來非常的有檔次。

　　早在今年3月份就有媒體報出諜照的奇瑞V2，當時有傳聞稱奇瑞V2會在年底上市，據(jù)查證，本屆北京車展中奇瑞V2很有可能與大家見面，至于何時上市并未得到確切消息。據(jù)悉，奇瑞V2是中國市場上首例發(fā)動機前置前輪驅(qū)動的超級小型MPV，其整車造型時尚、動感，特別是前進氣格柵、前大燈以及前側(cè)圍拱形的有機組合，猶如一頭身強力壯、精神飽滿、斗志昂揚的公牛。奇瑞V2將轎車的舒適操作感與MPV的寬闊視野完美地融合于一身，較之其他車型，在功能上突出了“更安全、更時尚、更省油、更舒適、更多用途”的優(yōu)點，填補了中國小型MPV市場的空白。

　　除了10款展車以外，奇瑞還將展出五款發(fā)動機和一款變速箱，其中有一款命名為1.9D TCI柴油發(fā)動機，它融TCI技術(shù)、高壓共軌直噴技術(shù)、EGR系統(tǒng)等數(shù)項先進技術(shù)于一身，最大限度地減少廢氣，減少了發(fā)動機的噪音。其燃油消耗量較點燃式汽油機減少40-45%，滿足歐IV排放標準，堪稱新一代綠色動力。另外，已于遼寧省率先上市的奇瑞QQ6將借本次車展于北京公眾見面，不久以后奇瑞QQ6將在全國其他地方陸續(xù)鋪開銷售。