6月25日上午，奇瑞A3測(cè)試車隊(duì)完成十萬(wàn)公里不間斷公開測(cè)試，抵達(dá)北京新亞市汽車交易市場(chǎng)。奇瑞公司在此舉行隆重慶功儀式，儀式有國(guó)家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心副主任張建偉、奇瑞汽車股份有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理尹同耀等領(lǐng)導(dǎo)參加。在會(huì)后的座談會(huì)上，奇瑞公司介紹，A3的上市時(shí)間一拖再拖緣于廠家對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的重視，目前計(jì)劃今年3季度上市。但上市具體時(shí)間未確定。

奇瑞A3（資料圖片）

　　該測(cè)試于4月20日開始，車隊(duì)由18位專業(yè)試車手和三輛奇瑞A3汽車組成，用66天時(shí)間完成了十萬(wàn)公里不間斷測(cè)試�！安婚g斷”是指汽車往返于北京、蕪湖之間時(shí)除正常加油、維護(hù)外均采用“歇人不歇車”的測(cè)試方式。

　　測(cè)試中，三輛車共發(fā)生一類故障1個(gè)，二類故障5個(gè)，三類故障24個(gè)，四類故障15個(gè)，一類故障指影響汽車功能、可靠性的故障。此次試驗(yàn)的一類故障發(fā)生在2號(hào)車，為水箱有漏水現(xiàn)象。尹同耀介紹，發(fā)生故障的原因是車輛行駛在高速公路上撞倒一只狗。

　　三輛車的首次故障里程為18482公里，平均故障里程間隔超過(guò)10000公里。奇瑞得出試驗(yàn)總結(jié)論：三輛車關(guān)系到整車行使性能和安全系統(tǒng)的核心組成零部件都運(yùn)行良好，底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)以及電控管理系統(tǒng)、變速箱制動(dòng)系統(tǒng)的核心系統(tǒng)沒有出現(xiàn)異常情況。奇瑞將聯(lián)合清華大學(xué)對(duì)車牌為“皖B QR002”號(hào)的實(shí)驗(yàn)車進(jìn)行聯(lián)合拆解，直觀分析測(cè)試后零部件的表現(xiàn)。

　　尹同耀在發(fā)言中介紹了此次測(cè)試的目的。“奇瑞不僅僅能夠開發(fā)產(chǎn)品，不僅僅能把發(fā)動(dòng)機(jī)賣到歐洲，更要有能力生產(chǎn)高質(zhì)量、高耐久性、高安全性的產(chǎn)品�！� 同時(shí)他透露，“在安全方面，我們今年自己內(nèi)部做了一個(gè)C-NCAP測(cè)試，達(dá)到46.44分，是五星級(jí)水平�！�

　　據(jù)奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理李峰介紹，A3計(jì)劃3季度上市，雖然在測(cè)試后可以上市，但是還是請(qǐng)清華大學(xué)進(jìn)行拆解，看看還有沒有一些隱性的問(wèn)題。
 
　　這樣就會(huì)用去一個(gè)月左右的時(shí)間，還要加上上市前供應(yīng)商等一些準(zhǔn)備。預(yù)計(jì)奧運(yùn)會(huì)前后是一個(gè)上市的機(jī)會(huì)，但是前還是后沒有確定。

　　另?yè)?jù)李峰介紹，A3在定位上介于A1和A5之間，但價(jià)格將高于奇瑞A5�！癆5是兩年前上市的車，有很多遺憾，A3決不是A5�！�