圖為兩廂思域Type-S

　　近日，自東風(fēng)本田副總經(jīng)理劉洪透露，東風(fēng)本田將適時(shí)導(dǎo)入兩廂思域后，猶如“一石激起千層浪”有關(guān)兩廂思域的消息不斷傳出，對(duì)于這款即將國產(chǎn)的兩廂思域，國人也注入了不少關(guān)注的目光。那么，在這款勢(shì)必要登陸中國的兩廂思域上市之前，先讓我們一起看看它在歐洲NCAP安全碰撞測(cè)試中的表現(xiàn)，以便對(duì)這款車的安全性能有一個(gè)清楚地認(rèn)識(shí)。

　　圖為碰撞時(shí)車內(nèi)駕乘人員受傷情況 三幅圖依次為正面碰撞駕駛員、副駕駛員、側(cè)面碰撞駕駛員(綠色為最好，黃色為標(biāo)準(zhǔn)，橘黃色為邊緣，棕色為脆弱，紅色為最低)

　　從上面碰撞示意圖可以看出，在本田思域以64km/h的速度進(jìn)行正面碰撞測(cè)試時(shí)，其車身比較堅(jiān)固，對(duì)正、副駕駛員保護(hù)得十分到位，但對(duì)腿部的保護(hù)工作還有待加強(qiáng)。

　　在側(cè)面碰撞中，本田思域?qū)Τ藛T的頭部及骨盆側(cè)面防護(hù)都很出色，而氣囊對(duì)胸部、腹部的保護(hù)不是很好。