近期，東風標致總經理竇賽爾先生向記者表示，東風標致將在最新引進的3號平臺（中高級別中平臺）投產一款4系列轎車，這款轎車將在24個月后投產，據記者推測，這款車很可能是目前在中國市場銷量不錯的標致407。

　　標致407

　　在2005年的上海國際車展上，首次于國內亮相的407，是法國標致汽車公司斥資11.2億歐元開發(fā)于2004年在歐洲上市的系列車型。目前標致407仍在以進口模式在華銷售，廠家指導價格為35.27~46.94萬元，407若能實現國產其調整后的價格勢必能夠為此車的性價比增色不少。

即將國產的標致407

　　標致407的設計將其家族特征的突出達到了極致，它就像張著大嘴的貓科動物，似乎要吞噬前方道路上所有的一切。修長的車頭、大傾角的A柱、由低到高的腰線、短小的車尾、寬大的車窗，漂亮的頭燈和光潔平滑的前臉，都能給人留下深刻的印象�？鋸埖拇蟪叽鐦酥录瘓F專署獅子族徽，鑲嵌在引擎蓋的最前端，前風擋玻璃傾斜角度很大，讓引擎?zhèn)}與駕駛艙的過度變得十分平順。407外部造型的風格預示了標致對其汽車系列外形所做的改動。與406相比，大燈底下的細長霧燈收縮到了兩側，上方的防擦條也被進氣格柵阻斷成了短短的兩截。當這些元素匯集在一起的時候，標致407給人一股視覺震撼的美感。

　　標致407的內部設計豪華而充滿質感。汽車內部的設計力圖使每一位駕乘人員都能夠感受到駕駛及旅行的樂趣，他延續(xù)了外部設計的感風格。407的內飾充分顯示了法國人在造車方面注重細節(jié)的優(yōu)點，雖然不能等同于日系車的細膩，但精細的工藝和考究的用料還是會給駕駛者留下較深刻的印象。

　　第二工廠引進3號平臺 09年正式投入使用

　　2005年，PSA（法國標致雪鐵龍集團）宣布，在華合資公司神龍汽車將擴建第二工廠，并在2009年以前投產九款全新車型，引進生產中高檔產品的全新的3號平臺。PSA即將引進的3號平臺主要生產集團目前在產的，包括標致407 、607及雪鐵龍C5等在內的中高端車型。2006年，這家PSA在世界范圍內最大規(guī)模的一家工廠在武漢破土動工，新工廠將于2009年正式投入生產，年產汽車將達15萬輛。

　　業(yè)內分析，對于僅靠307、206來打拼車市的東風標致來說，適時推出高端車型407是其提升品牌形象增強市場競爭力的有力手段。而對于竇賽爾先生想要在未來給予我們的驚喜，或許此時我們已了然于心了。