按照東風(fēng)標(biāo)致“每年將會(huì)推出一款新車”的說法，新款標(biāo)致307（三廂）今年推出，意味著兩廂307不能在今年和國內(nèi)消費(fèi)者見面了，此前東風(fēng)標(biāo)致高層也一再否認(rèn)兩廂標(biāo)致307將在今年投產(chǎn)。

　　相關(guān)人士向記者表示，東風(fēng)標(biāo)致也已經(jīng)注意到了目前兩廂車市場(chǎng)在國內(nèi)快速升溫，但受產(chǎn)能限制，最快只能是明年上半年推出。

東風(fēng)標(biāo)致兩廂307

　　從生產(chǎn)成本而言，新款標(biāo)致307只是在原有車型加以改變，成本可以控制，而生產(chǎn)兩廂版本需要增加新模具等，成本增加不少。

　　神龍公司目前的產(chǎn)能約為20萬輛，今年的產(chǎn)銷目標(biāo)直指26萬輛，產(chǎn)能捉襟見肘。目前，東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谏颀埞�司�?nèi)部共用平臺(tái)，而神龍?jiān)趪鴥?nèi)只有PSA1號(hào)和2號(hào)兩個(gè)平臺(tái)。

　　標(biāo)致307來自PSA的2號(hào)平臺(tái)，在這一平臺(tái)上，還有東風(fēng)雪鐵龍的凱旋，如果再引入兩廂307的話，勢(shì)必會(huì)影響產(chǎn)能。顯然，只有到明年年初，神龍武漢一場(chǎng)二期工程完工后，神龍產(chǎn)能將突破30萬輛，這時(shí)才有條件上兩廂標(biāo)致307。