從東風標致在華首次引入307之后，在華首次啟動了其在全球產品戰(zhàn)略中的“瑪格麗特”計劃，該計劃主旨是在同一款車型平臺上衍生出不同的產品類型。即已經確定的207 CC之后，東風標致的三廂207車型已定于今年底上市，而兩廂207車型，則將于明年上半年跟進，并極有可能成為現(xiàn)款206的替代產品。

207

三廂207或采取全新命名

　　神龍內部人士表示，三廂207及兩廂207在車身尺寸上均將有明顯提升，車型定位也將有所上移，并均定位于經濟型家用轎車。

　　據悉，三廂207的內部代號為T33，將于今年9月份亮相，11月上市銷售，售價將介于國產206和307之間。

　　該內部人士稱，三廂207基本上是在現(xiàn)有206的技術平臺上打造的，底盤也源自206，但在外觀、配置和內飾方面則較多運用207的元素，如采用大嘴版設計等�？紤]到該車并非原版207直接引入，神龍很可能對其進行全新命名。

　　知情人士透露，三廂207的車身尺寸明顯大于和206同級別的緊湊型三廂車，和伊蘭特悅動相差不大，為了改進206內部空間過小的不足，三廂207將會把后排座椅向后移，以增加后排空間。

　　三廂207將用和現(xiàn)款206相同的1.4L和1.6L發(fā)動機，不過將經過重新調校，動力有望提升。至于命名，神龍相關人士表示，由于207的認知度較高，直接以207命名的可能性很大。

兩廂207車身將明顯大于206

　　作為三廂207的姊妹車型，兩廂207將在明年3、4月間推出，價位、動力配備都與三廂207接近。

　　神龍內部人士表示，與206相比，兩廂207的車身尺寸將明顯加大，同時外觀上將借鑒國外207最新版本的一些元素，如前格柵、前燈設計等，而配置則將更年輕和運動。

　　在歐洲市場，207是作為206的換代產品存在，207于2006年中旬首先在歐洲推出，在動力、車身尺寸、以及配置方面均比206有所升級。

　　一位業(yè)內人士還表示，國產207有望在配置和技術上高于海外版本。事實上，國產206在技術指標上就已高于國外車型，207國產，將充分借助標致雪鐵龍上海研發(fā)中心的力量，進行技術的本地化升級。

附：瑪格麗特計劃

　　瑪格麗特計劃是法國標致汽車進行產品線布局的重要計劃。瑪格麗特在法語中是菊花的意思，標致汽車旗下207、308、407、607等全線產品都是菊花花瓣。目前東風標致的現(xiàn)有產品全部來自瑪格麗特計劃中的車型，其中三廂307在進入中國之前就已經出現(xiàn)在標致全球的產品序列中。但瑪格麗特計劃并不包括針對海外區(qū)域市場特別開發(fā)的車型，因此東風標致的207三廂將不被納入“菊花序列”而獨立存在。