6月16日，新天籟將在國內(nèi)上市并公布售價。新天籟由“天籟”和“天籟·公爵”兩大系列車型組成，共有2.0L、2.5L和3.5L三種排量。趕在上市之前，5月25日，東風(fēng)日產(chǎn)在清新怡人的北方城市大連和丹東舉辦了新天籟試車會。 

新天籟

　　面對在國內(nèi)中高級市場趨于邊緣化的跡象，東風(fēng)日產(chǎn)終于在關(guān)鍵時刻推出全球首發(fā)車——新天籟，這是一款改朝換代的產(chǎn)品，它不僅是對老天籟的顛覆，更是一次對國內(nèi)中高級車市“一線陣營”的大舉進攻。

新天籟

　　新天籟堪稱“脫胎換骨”：先進的前驅(qū)D平臺在靜音控制、剛性懸掛和車身結(jié)構(gòu)較老款天籟有了大幅提高，第四代VQ發(fā)動機+CVT的組合使其動力總成位于日系車的領(lǐng)先水平。特別值得一提的是，新天籟將日系的舒適和歐系的操控結(jié)合起來，既注重乘坐的舒適性和內(nèi)裝的雅致，又顧及硬朗的操控風(fēng)格，傳達著它的“悅已、越人”的研發(fā)理念。

　　[外觀]

　　車身動感有致，曲線流暢但不失張力，極具視覺沖擊力。前臉張揚個性，車尾簡練而內(nèi)斂。帶轉(zhuǎn)向燈的后視鏡和多輻鋁合金輪轂更年輕化和動感。

　　[內(nèi)飾]

　　風(fēng)格與英菲尼迪頗為相似，中控臺的設(shè)計簡練實用，桃木飾板、座椅皮質(zhì)以及其他內(nèi)裝的材質(zhì)都很不錯，手感細膩。座椅采用Mul-ti-Layer仿生學(xué)原理設(shè)計，極為舒適。

　　[操控]

　　雷諾的歐洲底盤與日產(chǎn)的發(fā)動機完美結(jié)合之后，歐化風(fēng)格鮮明。提速極快，避震良好，高速穩(wěn)定性極佳，制動性能出色。