近日，東風(fēng)汽車發(fā)布官方消息，風(fēng)神S30將于本月22日正式上市，預(yù)定價格為9-11萬元。據(jù)了解，作為一款自主品牌新車，風(fēng)神S30將搭載神龍公司1.6L的TU5JP4發(fā)動機(jī),最大功率可達(dá)78kW/5750rpm，最大扭矩達(dá)142N·m/4000rpm，據(jù)悉后續(xù)還將會搭載自主2.0L發(fā)動機(jī)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示，風(fēng)神S30是一款標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型產(chǎn)品，新車入市后將會成為奇瑞A3的競爭對手。

風(fēng)神S30資料圖片

　　據(jù)介紹，風(fēng)神S30車長/寬/高分別為4502mm/1740mm/1465mm，軸距為2610mm，是一款比較標(biāo)準(zhǔn)的家用A級車，新車搭載PSA的TU5JP4 1.6L發(fā)動機(jī)，最大功率78/5750kw/rpm，最大扭矩142/4000Nm/rpm，配合5擋手動與4擋自動兩款變速器可選。風(fēng)神S30前懸架為經(jīng)典的麥弗遜式獨立懸架�？缮炜s充氣式雙向液壓減震器、橫向穩(wěn)定桿，及筒式回彈彈簧的配合，增加彈性系數(shù)，提高彈性。下三角臂襯套剛度經(jīng)過多輪優(yōu)化設(shè)計，在轉(zhuǎn)彎、制動和路面不平時可更好的控制車輪彈起的高度和車身側(cè)傾，從而保持車身穩(wěn)定和駕駛平穩(wěn)，增加乘坐舒適感，減小駕駛壓力，有效提高行駛安全性。下三角臂與副車架連接點前低后高的特殊設(shè)計，有效抑制了車身加速抬頭和剎車點頭的幅度。

　　在安全配置方面，東風(fēng)S30配置還算厚道，所常見的主被動安全裝備都是標(biāo)配，其中1.6L自動豪華型還是配置側(cè)氣囊，其他如前排預(yù)緊安全帶、未系警告、倒車?yán)走_(dá)、發(fā)動機(jī)電子防盜等都為三款車標(biāo)配。減震方面，風(fēng)神S30底盤減震器可將大部分高頻振動隔離在車廂之外，遇到較大的顛簸時也不會“余波蕩漾”。座椅設(shè)計和布置的尺寸和形狀能使人體具有合適的坐姿，良好的體壓分布，減少震動感，經(jīng)過接縫路、減速帶和鋼索等段差路時從地板和座椅上傳入的沖擊感小, 車身的跳動感小，且衰減迅速，多余振動少。另悉，在銷售渠道方面，按照統(tǒng)一設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)建成的50多家東風(fēng)風(fēng)神4S專營店，以及120多家二級銷售服務(wù)網(wǎng)點將于近期全部建設(shè)完畢。

　　編輯點評：

　　S30從下線開始，對外宣傳的是合資經(jīng)驗轉(zhuǎn)化、服務(wù)品牌先行、定義中級車英雄等等。一直以來，雖然不少新車上市都給自己定個“王者”目標(biāo)，只有少數(shù)真正成為英雄，但是大多品牌卻處于沉浮不定的態(tài)勢。因此，風(fēng)神S30若想成為真英雄，還有相當(dāng)長遠(yuǎn)的路要走。

　　對比一汽、上汽，作為中國三大汽車集團(tuán)之一的東風(fēng)，推出自主品牌轎車的時間已經(jīng)不早。三大汽車國企不僅將面對幾十個合資品牌的圍剿，他們之間也將在價格、質(zhì)量和服務(wù)方面展開一場激烈的比拼。能否后來者居上？誰是英雄，讓市場說話。