被業(yè)界稱為國(guó)產(chǎn)SUV“開(kāi)山鼻祖”，曾以其個(gè)性時(shí)尚、皮實(shí)、高性價(jià)比的特點(diǎn)而風(fēng)行全國(guó)的賽弗推出了換代產(chǎn)品，全新的兩驅(qū)、四驅(qū)賽弗·F1于本月在京上市，據(jù)長(zhǎng)城汽車方面透露，該車出廠價(jià)在7.78萬(wàn)-10.06萬(wàn)元之間。它的上市，大大拓展了它的消費(fèi)群體，這款車不僅能滿足上山下鄉(xiāng)的玩車一族，同時(shí)具備時(shí)尚、實(shí)用、乘客載物兩相宜。

　　技術(shù)人員介紹，這款車在原賽弗基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)了11項(xiàng)改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了空間、舒適、動(dòng)力、操控四個(gè)方面全面升級(jí)，主要體現(xiàn)在：采用全新設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的底盤(pán)，輪距加寬，過(guò)彎側(cè)傾小，提高了行駛穩(wěn)定性；駕駛室地板下降40mm，腿部及室內(nèi)空間加大；采用齒輪齒條式轉(zhuǎn)向機(jī)；四輪盤(pán)式剎車，使駕乘更安全；優(yōu)化后橋主減速比，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)和增大了壓縮比，大大降低了油耗，排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，滿足大中城市的環(huán)保要求；外觀大輪眉設(shè)計(jì)，配以235輪胎16寸鋁合金輪轂，彰顯氣派，同時(shí)可選裝的VCD影音和電加熱座椅，更顯人性化。

　　賽弗自上市以來(lái)，已歷經(jīng)了4年市場(chǎng)考驗(yàn)，產(chǎn)品成熟，技術(shù)含量越來(lái)越高。到現(xiàn)在已進(jìn)行了5次大的改進(jìn)。尤其是具有發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)能力的長(zhǎng)城汽車，把功夫下在了“心臟”的提升上，對(duì)491QE電噴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了升級(jí)換代。目前市場(chǎng)上的賽弗、賽影、賽駿，在匹配升級(jí)換代的發(fā)動(dòng)機(jī)后，百公里油耗降低了1.2升，而功率提升了4.6%，創(chuàng)造了SUV節(jié)能新標(biāo)桿。而賽弗獨(dú)特的越野型專用底盤(pán)，保證了其穩(wěn)定、安全、牢固、可靠，在復(fù)雜惡劣路面的通過(guò)能力，這種技術(shù)至今仍保持獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

　　一些車友評(píng)價(jià)說(shuō)：“賽弗經(jīng)濟(jì)實(shí)用、皮實(shí)結(jié)實(shí)，越野性能好，維修方便，不僅能玩，也讓我們敢玩。”而一些公安、林業(yè)、電力、交通等特殊行業(yè)用戶的評(píng)價(jià)也很中肯：賽弗品質(zhì)可靠，走山路的能力強(qiáng)，而且價(jià)格實(shí)惠，用著不心疼，很適合作為工具用車使用。