江湖有句俗話：長江后浪推前浪，前浪死在沙灘上，很殘酷，但很準(zhǔn)確。車市江湖A0級(jí)小車的新一代后浪如今正以來勢洶洶勢不可擋的氣勢撲來，3月8日，國內(nèi)首款能玩特技的小車長城精靈在重慶正式上市，排量為1.3升，售價(jià)4.39——5.39萬元。

　　不同于目前小車市場普遍存在的“低質(zhì)低價(jià)”，長城精靈是一款高質(zhì)量的“精品小車”，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，精靈的上市打響了小車升級(jí)戰(zhàn)。

首款能玩漂移的兩廂小車

　　精靈是長城汽車首款轎車產(chǎn)品，同時(shí)也是國內(nèi)首款未經(jīng)任何改裝即可玩“漂移”的兩廂小車。以前在坡陡路彎的山城，想要駕駛一輛4、5萬元的代步小車玩“漂移”，其結(jié)果只可能有三種：翻車，翻車后撞車，翻車撞車再翻車。精靈的出現(xiàn)真的可以重振小車門派的雄風(fēng)嗎？

　　記者邀請(qǐng)專業(yè)試車手開著精靈上了高速。120公里是很多小車的命門，超過這一速度，車身就會(huì)發(fā)飄，而精靈的時(shí)速超過120公里時(shí)，車身仍然相當(dāng)穩(wěn)健。在一塊空曠的操場，精靈高速倒車——掉頭——停車，然后來個(gè)180度掉頭甩尾，一氣呵成的高難度特技令人目瞪口呆。

　　是什么樣的技術(shù)讓精靈具備如此驚世武功？查閱資料，原來精靈搭載16V、DOHC多點(diǎn)電噴直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115/4200～5200，前懸采用了標(biāo)準(zhǔn)的麥弗遜懸掛，后懸采用縱臂扭轉(zhuǎn)梁復(fù)合式懸架，難怪操控精準(zhǔn)穩(wěn)定。

新技術(shù)重樹小車價(jià)值標(biāo)桿

　　目前小車市場上雖然俠客眾多，但有一半左右在動(dòng)力、排放標(biāo)準(zhǔn)、安全性能、配置等方面都難以達(dá)到國家最新標(biāo)準(zhǔn)，真正熱賣的也只有排量為1.3升，主打價(jià)位在4—5萬元的長安奔奔，其重慶月銷200多輛的成績令QQ、SPARK、路寶等一干老將望塵莫及。長城精靈以特技現(xiàn)身，業(yè)界驚呼：這是要向奔奔開戰(zhàn)了！

　　對(duì)比二者的參數(shù)，奔奔的軸距為2365mm，最大功率(kW/r/min)63/6000，最大扭矩(Nm/r/min)110/3500—4500，排放達(dá)到歐3。精靈的軸距為2299mm，最大功率(kW/r/min)65/6000，最大扭矩(Nm/r/min)115/4200～5200，排放達(dá)到歐4帶OBD。精靈的最高車速可達(dá)160公里以上，采用3H高剛性安全車身，裝配博世8.0版的ABS+EBD，采用同級(jí)車中獨(dú)有的前置中控臺(tái)，還設(shè)置了USB接口……　　

    奔奔的技術(shù)含量顯然不及精靈。但長城汽車的品牌形象還有待提升，加上剛進(jìn)入轎車領(lǐng)域，其售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和車型正逐步完善；而奔奔產(chǎn)品多樣、售后網(wǎng)絡(luò)健全還有地產(chǎn)優(yōu)勢，精靈要想撼動(dòng)奔奔的地位還有待市場檢驗(yàn)。