7月9日，記者從長城汽車了解到，該公司的新產(chǎn)品風(fēng)駿汽油版將于本月中旬在全國范圍內(nèi)上市，這預(yù)示著國內(nèi)首款能夠滿足歐IV排放的皮卡車終于誕生。此外，該車型還加裝了OBD系統(tǒng)，最高時速更是達(dá)到了皮卡產(chǎn)品中絕無僅有的160公里。

　　據(jù)了解，全球版高端皮卡風(fēng)駿于去年1月份上市，共有運(yùn)動版、商務(wù)版兩種產(chǎn)品，均匹配長城與德國博世聯(lián)合開發(fā)的“智能節(jié)油王”電控高壓共軌柴油發(fā)動機(jī)。憑借其先進(jìn)的柴油動力、出色的節(jié)油性能、時尚的外觀，受到用戶的熱烈追捧，銷量不斷刷新記錄。同時還引起國際市場的高度關(guān)注，出口到76個國家和地區(qū)，在國際性的大賽中屢創(chuàng)佳績，更被譽(yù)為世界五大皮卡之一。

　　長城汽車營銷副總監(jiān)于曉東說，有非常多的人希望擁有這款性能出色的工具車，而柴油難加的問題，使不少本打算購買風(fēng)駿的人很是著急，紛紛表示：“如果能有汽油風(fēng)駿就好了，只要出來產(chǎn)品，我馬上就買�！�

風(fēng)駿資料照

　　根據(jù)市場需求，長城汽車從去年8月著手研發(fā)風(fēng)駿汽油高端皮卡。這款車型及其匹配的OBD系統(tǒng)，從研發(fā)到各項試驗、標(biāo)定總共投入資金300萬，并先后進(jìn)行了高溫、高原、高寒“三高”試驗和10萬公里的認(rèn)證匹配試驗及15萬公里的耐久性試驗。同時，在2007年底完成各項試驗、標(biāo)定工作后，長城汽車又對這一車型進(jìn)行了大批量驗證，并對其各項技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行了固化�，F(xiàn)在，這款產(chǎn)品即將在各界期盼的目光中上市。

　　據(jù)技術(shù)人員介紹，長城風(fēng)駿汽油版匹配三菱4G69SN發(fā)動機(jī)，排量2.4L，它采用德爾福MT20U2電噴發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)、電子控制的燃油蒸發(fā)回收系統(tǒng)、采用曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)等先進(jìn)零部件，排放滿足歐洲Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到國際先進(jìn)水平，其最大扭矩達(dá)到200N•M，最大功率為100KW，使整車的加速性和駕駛感覺得到了大幅提升。

　　在安全方面，長城風(fēng)駿汽油版在皮卡界率先裝配了發(fā)動機(jī)電子防盜系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用國際上最先進(jìn)的德爾福無線射頻識別技術(shù)，采用96位密鑰，安全性大幅提高。此外，這款產(chǎn)品還具有低油耗、低噪音等優(yōu)點(diǎn)，最高時速更是達(dá)到了160Km，全面超越了所有皮卡對手。

　　長城汽車已經(jīng)把皮卡行業(yè)老大的位子牢牢占據(jù)了10年。在這期間，長城汽車一直致力于打造高性價比的經(jīng)濟(jì)實用車型，并一直充當(dāng)著國內(nèi)皮卡行業(yè)潮流的引領(lǐng)者的角色。10年摘冠，產(chǎn)品多元性、高性價比、技術(shù)含量不斷提升是長城保持長盛不衰的法寶。業(yè)界認(rèn)為，此次長城風(fēng)駿汽油版的推出，將會中國的皮卡市場上掀起新的波瀾。