隨著國產(chǎn)寶馬5系加長型的上市，老款寶馬5系也將退市。記者日前從北京的寶馬一經(jīng)銷商處獲悉，目前，除寶馬530i還有極少量庫存車之外，525i和523i基本都已售完。今后，普通版寶馬5系將走進口渠道，今后將不會批量進口而采用訂單方式，加長型將取代普通版在國內(nèi)的位置。對于國產(chǎn)寶馬5系加長型，經(jīng)銷商在看好的同時也表示有所擔(dān)憂。

圖為新BMW 5系長軸距版外觀

　　國產(chǎn)寶馬5系將停產(chǎn)

　　據(jù)華晨寶馬北京代表處相關(guān)人士介紹，國產(chǎn)寶馬5系加長型將于北京車展正式亮相并公布價格，12月1日開始銷售。三款車型為523Li、525Li和530Li，均裝備寶馬直列6缸發(fā)動機，功率在130千瓦—190千瓦。而華晨寶馬也在全力為其生產(chǎn)做準備，將停止生產(chǎn)原寶馬5系。

　　寶馬5系加長型只在中國銷售

　　據(jù)北京一寶馬經(jīng)銷商負責(zé)人表示，對于523i和525i這兩款車型而言，廠家基本已無庫存，530i還有極少量的車，北京車展之前，原有寶馬5系肯定會徹底從市場上消失。不少客戶在等待加長型上市，但更多客戶則從幾個月前就開始瘋狂搶購庫存的5系車型。

　　北京燕寶一銷售人員告訴記者，除523i外、525i和530i都已不再接受預(yù)訂，今后將改為訂單式進口，數(shù)量將很少�！凹娱L型上市后肯定會失去一部分市場。盡管配置有所增加，但加長型由于車身加長，動力性和駕駛樂趣有所減弱，且將比普通版高出好幾萬元，能否迅速獲得中國消費者認可還很難預(yù)料。”

　　據(jù)介紹，寶馬5系加長型是專門針對中國市場研發(fā)的，只在中國市場銷售。