2010第7屆海南國際汽車工業(yè)展覽會于3月18日在�？陂_幕，江淮乘用車以“分享和悅•分享同悅”的主題參展。在本次車展上，江淮攜旗下和悅、同悅、瑞風(fēng)、瑞鷹、賓悅、悅悅亮相。車展開幕當(dāng)天，江淮乘用車全國多家4S店同步交付2000臺和悅?cè)龓�轎車，其中海南當(dāng)?shù)鼐陀邪倥_和悅?cè)龓�轎車集中交付車主，宣布和悅?cè)龓�轎車正式批量上市。

    先期推出的和悅RS兩廂轎車自2009年10月18日上市以來，6.98萬元至8.88萬元的價格對于消費者來說比較具有誘惑力，不到一個月時間訂單便超過4500臺，創(chuàng)下了自主品牌中級車首月銷量的新紀(jì)錄。在和悅RS兩廂上市的同時，和悅?cè)龓�轎車也公布了6.58萬元至8.48萬元的價格區(qū)間，并全面接受消費者預(yù)訂。

    和悅以自身舒展性空間、靈便的操控、以及穩(wěn)定的行駛表現(xiàn)，贏得了不少贊譽。受益于和悅RS兩廂轎車積累的良好市場口碑，和悅?cè)龓�轎車自接受預(yù)訂以來，為了滿足持續(xù)不斷的訂單需求，江淮乘用車組織力量提高產(chǎn)能，爭取早日將新車送到消費者手中，目前和悅?cè)龓�的產(chǎn)量已形成規(guī)模，月產(chǎn)穩(wěn)定在一萬臺以上。

    和悅?cè)龓�、和悅RS兩廂雖然源自同一平臺，主攻的都是家用車市場，但卻各有分工，分別指向不同的細(xì)分市場， 鑒于三廂車型目前仍是國內(nèi)汽車消費的主流，和悅?cè)龓�的正式批量上市必將把和悅推向一個新的高度。江淮乘用車公司總經(jīng)理戴茂方曾毫不諱言地說：“和悅的目標(biāo)，是要成為一款年銷量突破10萬輛的明星車型。”戴茂方的底氣，一方面來自和悅出色的產(chǎn)品力，另一方面也是基于對市場競爭形勢的準(zhǔn)確判斷。