新Mazda3全球首發(fā)儀式在北京舉行，該車(chē)由長(zhǎng)安福特生產(chǎn)，并在一汽馬自達(dá)銷(xiāo)售公司的渠道發(fā)售。在發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)安汽車(chē)副總裁、長(zhǎng)安福特常務(wù)副總鄒文超透露，國(guó)家商務(wù)部已經(jīng)于前日正式批準(zhǔn)馬自達(dá)入股長(zhǎng)安福特。

　　福特轉(zhuǎn)讓部分股權(quán)

　　隨著新Mazda　3發(fā)售，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)出現(xiàn)了一大前所未有的產(chǎn)銷(xiāo)模式——同一款產(chǎn)品生產(chǎn)與銷(xiāo)售由不同公司獨(dú)立負(fù)責(zé)。即Mazda　3由長(zhǎng)安福特生產(chǎn)，由一汽馬自達(dá)銷(xiāo)售公司負(fù)責(zé)銷(xiāo)售，其中在一汽馬自達(dá)銷(xiāo)售公司的股比中，一汽轎車(chē)占70%，馬自達(dá)占25%，一汽集團(tuán)占5%。

　　為了平衡兩大公司的利益，長(zhǎng)安、福特、馬自達(dá)、一汽四方目前正在尋求"你中有我、我中有你"的股權(quán)形式。在新Mazda　3發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)，鄒文超對(duì)記者表示，馬自達(dá)雖然入股長(zhǎng)安福特，但"具體股權(quán)變化暫時(shí)還不適合透露"。不過(guò)，他同時(shí)稱，三方新股比不會(huì)突破中國(guó)政府的有關(guān)規(guī)定。這就意味著，長(zhǎng)安集團(tuán)在長(zhǎng)安福特所持的50%股權(quán)不變，而福特將把一部分股權(quán)出售給馬自達(dá)。在國(guó)際市場(chǎng)上，福特是馬自達(dá)的第一大股東，持有其30%以上的股權(quán)。

　　至于股權(quán)變化情況以及所涉及的交易金額，馬自達(dá)株式會(huì)社專務(wù)董事執(zhí)行尾崎清等各方都采取了回避的態(tài)度。據(jù)記者了解，馬自達(dá)入股之后將積極參與長(zhǎng)安福特重慶工廠的產(chǎn)能擴(kuò)建，同時(shí)明年在長(zhǎng)安福特南京工廠投產(chǎn)Mazda 2車(chē)型。

　　馬自達(dá)中國(guó)重心將南移

　　與此同時(shí)，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)尹家緒上周曾表示，長(zhǎng)安福特也將會(huì)參股一汽馬自達(dá)銷(xiāo)售公司，一汽馬自達(dá)、長(zhǎng)安福特的利益也就將會(huì)取得新的平衡。這意味著一汽馬自達(dá)銷(xiāo)售公司在今后股東將增加長(zhǎng)安、福特，共由四方組成。而馬自達(dá)在華負(fù)責(zé)人尾崎清在一汽馬自達(dá)銷(xiāo)售公司成立時(shí)就曾表示，"合資公司起步銷(xiāo)售的是馬自達(dá)6，而以后是要銷(xiāo)售馬自達(dá)在華的所有產(chǎn)品，包括南京工廠生產(chǎn)的馬自達(dá)產(chǎn)品。"

　　值得一提的是，在昨日發(fā)布的新Mazda　3車(chē)型尾部中文標(biāo)記為"長(zhǎng)安馬自達(dá)"，這表明四方股東已經(jīng)在國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)品牌利益分配方面達(dá)到了均衡。據(jù)了解，今后馬自達(dá)在中國(guó)的重心將從一汽南移到長(zhǎng)江領(lǐng)域的南京與重慶。隨著股權(quán)關(guān)系的理順，馬自達(dá)即將全面發(fā)力中國(guó)市場(chǎng)。

　　實(shí)際上，從馬自達(dá)把新Mazda　3全球投放地點(diǎn)首選中國(guó)的舉動(dòng)，已經(jīng)窺視出其"野心"。馬自達(dá)在華的中期目標(biāo)是到2010年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售30萬(wàn)輛。而馬自達(dá)在日本本土、歐洲及北美這三處重要市場(chǎng)的銷(xiāo)量目前也正好是各為30萬(wàn)輛。由此，中國(guó)市場(chǎng)在馬自達(dá)的國(guó)際戰(zhàn)略中已經(jīng)是天下四分有其一。