近日，記者從接近南京菲亞特的人士處獲悉，一直苦等新車(chē)而不得的南京菲亞特終于在新車(chē)項(xiàng)目上有了進(jìn)展，今年4月份在上海車(chē)展上亮相的菲亞特BRAVO等新車(chē)，將于2008年在南京菲亞特進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。

Bravo

　　據(jù)悉，有知情人士已經(jīng)看到BRAVO的樣車(chē)出現(xiàn)在南京菲亞特廠區(qū)，有關(guān)技術(shù)人員開(kāi)始對(duì)新車(chē)進(jìn)行各種技術(shù)測(cè)試，為將來(lái)的量產(chǎn)作技術(shù)準(zhǔn)備。當(dāng)記者就BRAVO是否要在南京菲亞特投產(chǎn)的消息向該公司方面求證時(shí)，南京菲亞特公關(guān)部的人士并未否認(rèn)。

　　知情人士分析，將BRAVO放在南京菲亞特生產(chǎn)，這顯然是前不久菲亞特與南汽達(dá)成協(xié)議的一部分。前不久，菲亞特對(duì)其合作伙伴南汽公開(kāi)表示了不滿，并有媒體稱(chēng)菲亞特有可能從南京菲亞特撤資，并在中國(guó)重新選擇合作伙伴，這令南京菲亞特的前途變得撲朔迷離。后來(lái)，在江蘇省有關(guān)部門(mén)的干預(yù)與斡旋之下，菲亞特與南汽才各讓一步，達(dá)成協(xié)議，將共同增資南京菲亞特，并承諾給南京菲亞特繼續(xù)提供后續(xù)車(chē)型。而今年1月份才正式上市的全新車(chē)型BRAVO，自然就成為最合適的車(chē)型。

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　　作為一款緊湊型的五門(mén)轎車(chē)，BRAVO由菲亞特造型中心負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)，是菲亞特品牌發(fā)展史上的又一里程碑式的作品。它車(chē)身長(zhǎng)4340毫米，寬1790毫米，高1490毫米，軸距達(dá)2600毫米，與騏達(dá)、花冠等車(chē)型不相上下。在動(dòng)力方面，BRAVO的意大利原產(chǎn)車(chē)配備了1.9L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4L90馬力的16V發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)具有更低油耗、低排放和更強(qiáng)動(dòng)力的特點(diǎn)，充分保證了用戶的駕駛樂(lè)趣和燃油的經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性。菲亞特集團(tuán)對(duì)BRAVO的銷(xiāo)售信心十足，今年初開(kāi)始BRAVO已在全世界55個(gè)國(guó)家同步銷(xiāo)售，目標(biāo)為產(chǎn)銷(xiāo)12萬(wàn)輛。

　　業(yè)界普遍認(rèn)為，將BRAVO這樣一款菲亞特的全球戰(zhàn)略車(chē)型導(dǎo)入南京菲亞特生產(chǎn)，對(duì)于身陷困境的南京菲亞特具有決定性的意義。今年以來(lái)，有關(guān)菲亞特將從南京菲亞特撤資的傳聞給南京菲亞特帶來(lái)沉重打擊，銷(xiāo)售持續(xù)低迷，今年上半年，南京菲亞特4個(gè)車(chē)型的銷(xiāo)量?jī)H有1萬(wàn)輛，與去年同期相比大幅下滑，與今年車(chē)市整體增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)形成強(qiáng)烈反差。目前的南京菲亞特急需一款有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的中級(jí)車(chē)來(lái)挽救頹勢(shì)，而B(niǎo)RAVO應(yīng)該是一款能擔(dān)當(dāng)大任的重量級(jí)車(chē)型。

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　　此前，菲亞特中國(guó)已表示，BRAVO、LINEA和GRANDPUNTO三款車(chē)型將先以進(jìn)口車(chē)形式在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售。目前，在歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)售的BRAVO的價(jià)格為14900至22800歐元，約合人民幣15萬(wàn)至23萬(wàn)元，而國(guó)產(chǎn)的BRAVO有可能配備較低排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以價(jià)格有可能在12萬(wàn)元左右。