中國汽車自主品牌似乎已經(jīng)將觸角集體伸向了此前涉足不多的跑車市場。上周，記者從一位比亞迪方面的人士處獲悉，比亞迪正在研發(fā)一款硬頂?shù)某ㄅ褶I跑車。此外，華晨汽車和力帆汽車等多家企業(yè)也都正在跑車產(chǎn)品的研發(fā)上下工夫。

　　比亞迪硬頂敞篷已有雛形

　　目前，在國內(nèi)的整體轎車銷售中，跑車產(chǎn)品仍是一個主要集中在進口車領(lǐng)域內(nèi)的產(chǎn)品。上述比亞迪汽車人士表示，在轎車市場不斷成熟后，跑車產(chǎn)品作為一款重要的凸顯個性的細分市場將有很大空間，這也是自主品牌企業(yè)在這一領(lǐng)域內(nèi)發(fā)力的主要原因。

　　據(jù)該知情人士透露，比亞迪正在研發(fā)的硬頂敞篷轎跑整體產(chǎn)品的模具已經(jīng)完成，樣車基本出爐，正在進行最后的量產(chǎn)的可靠性論證。該車如若量產(chǎn)，將會是國內(nèi)第一款自主研發(fā)的硬頂敞篷轎跑產(chǎn)品。

　　據(jù)了解，該車的內(nèi)部代號為X3，是比亞迪今年的新車規(guī)劃中的一個重要項目。此前網(wǎng)上曾有該車的部分諜照。從照片上看，比亞迪X3明顯模仿了雷諾梅甘娜的設(shè)計風(fēng)格。

　　雷諾梅甘娜的雙門硬頂敞篷則是歐洲同類型產(chǎn)品中的經(jīng)典之作。但一位比亞迪人士表示，此次在跑車的研發(fā)上，比亞迪原創(chuàng)的設(shè)計居多。從網(wǎng)上流傳的諜照看，X3的前照燈和盾型鍍鉻前格柵和奔馳C200K的設(shè)計風(fēng)格比較近似，后尾燈也有寶馬6系的影子。在具體細節(jié)上，天線設(shè)計和品牌標識設(shè)計的位置與梅甘娜也不盡相同。此外，X3采用的是雙排氣設(shè)計，且輔助有多點倒車雷達。

　　華晨研發(fā)兩門跑車M3

　　除了比亞迪外，研發(fā)跑車產(chǎn)品到了具體階段的還有華晨。

圖為華晨雙門跑車M3

　　記者此前采訪華晨時曾了解到華晨新車的規(guī)劃方案。

　　在華晨尊馳之后，還有M2、M3和H1三項產(chǎn)品開發(fā)計劃。據(jù)華晨汽車副總裁兼研發(fā)中心總經(jīng)理趙福全透露，其中M3是一款兩門跑車。

　　華晨相關(guān)負責(zé)人表示，駿捷上市后，華晨此前產(chǎn)品線相對薄弱的情況有所改觀，而跑車也是豐富產(chǎn)品線的一種產(chǎn)品類型。

　　　　市場分析

　　跑車市場進口車唱主角

　　在目前的國內(nèi)跑車市場上，基本以進口的豪華跑車為主。從價格上大致可分為三個檔次，150萬元以上的(超級跑車)、150萬元到60萬元之間的和60萬元以下的。

　　超級跑車的代表是法拉利、藍博基尼等豪華品牌，超級跑車通常都是限量生產(chǎn)。60萬元到150萬元之間的跑車類型多樣，既有運動跑車(SPORTCAR)，也有轎跑車(COUPE)。在60萬元以下的跑車則偏轎車的居多。

　　目前的國內(nèi)跑車市場上，從銷售來看，最好的為進口的現(xiàn)代COUPE.其市場價格去年曾一度下落到18萬區(qū)間，正是這一細分市場的發(fā)展和普及化讓自主品牌企業(yè)看到了造跑車的巨大潛力。