集CRDi(高壓共軌柴油直噴系統(tǒng))和VGT(可變截面渦輪增壓系統(tǒng))先進柴油發(fā)動機技術(shù)的柴油版圣達菲是華泰現(xiàn)代在本次廣州車展上的當家小生。華泰現(xiàn)代市場部負責人表示，圣達菲最快將于8月下線，預計年內(nèi)上市。

圖為華泰現(xiàn)代圣達菲

　　首次展出的國產(chǎn)圣達菲從外觀上看，首先加裝了帶有圓形霧燈的保險杠，觀感上更為大氣。并在車身前圍，使用平滑的曲線造型，與兩側(cè)隆起的引擎蓋平緩過渡，襯托出剛強有力的車頭造型；圓潤平滑的尾部曲線與前圍曲線遙相呼應(yīng)，使整個車身線條富有肌肉感。此外，圣達菲使用單片式鋼質(zhì)車架和強化車身以及帶有吸能設(shè)計的引擎蓋，能最大限度地吸收撞擊能量。盤片式的前后輪剎車鼓，裝備帶EBD(電子制動力分配系統(tǒng))的ABS(制動防抱死系統(tǒng))，可以給駕駛?cè)藛T最放心的操控保護。前置的雙安全氣囊和預緊安全帶能在極嚴重的撞擊下保護乘員不受傷害。

　　在動力系統(tǒng)方面，此次展出的圣達菲在發(fā)動機的配置上提供了全鋁制2.7升V6頂置雙凸輪軸汽油機和2.0升可變截面渦輪增壓系統(tǒng)結(jié)合高壓共軌柴油直噴系統(tǒng)的柴油機兩種機型。其中2.0柴油發(fā)動機是目前國內(nèi)最先進的柴油發(fā)動機，據(jù)了解，CRDi能在普通柴油車的基礎(chǔ)上節(jié)能15%，而華泰現(xiàn)代則是國內(nèi)柴油發(fā)動機中唯一具有最新一代CRDi技術(shù)的SUV企業(yè)。