上海通用重新定位市場 將主推歐美車
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上海通用在多年韓系車車打定位后步入了轉型階段，隨著科帕奇等一系列美規(guī)車的的進場，上海通用啟動了全新的戰(zhàn)略定位計劃，在今后上海通用還將引入多款美規(guī)車型。
將歐洲車型直接導入中國市場，與其說是通用汽車的一次嘗試，不如說是一種必然。因為在日漸成熟的中國汽車市場，沒有貨真價實的產品，顯然已經無法立足在逐漸意識到前面掛著美國金領結、后面寫著上海通用，實際上有著濃重韓裔血統(tǒng)的通用汽車已經越來越不適合中國消費者口味之后，通用汽車終于開始轉變：從歐洲直接導入雪佛蘭成熟車型殺入中國市場，而突破口則選擇了需求旺盛的城市SUV市場。
11月6日，上海通用以進口方式引入兩款排量為2.4升的雪佛蘭科帕奇(Captiva)，售價分別為22.48萬元和26.58萬元。有別于以往在中國市場投放的雪佛蘭品牌車型，“科帕奇”是專門為歐洲市場設計的一款車型，自誕生以來全球銷量已近126000輛。通用準備以此為開端，啟動旗下四個品牌均可以擁有全系列產品的新戰(zhàn)略。
放棄韓系血統(tǒng)
將歐洲車型直接導入中國市場，與其說是通用汽車的一次嘗試，不如說是一種必然。因為在日漸成熟的中國汽車市場，沒有貨真價實的產品，顯然已經無法立足。在這一點上，通用汽車在中國唯一的合資公司——上海通用有深刻體會。
2006年，在中國汽車市場出現“井噴”式增長的情況下，上海通用僅賣出10.2萬輛雪佛蘭品牌汽車，遠低于12.7萬輛的預期目標。汽車分析師鐘師認為，通用沒有把自己在北美或其他地方的車型拿到中國銷售，是造成銷量不佳的原因之一。
事實上，美國通用汽車收購了破產的韓國大宇汽車之后，后者便成為通用進軍亞洲各國經濟型汽車市場的生產基地，通用在中國投產的別克(參數配置)、雪佛蘭品牌車型中，大多用的是韓國大宇方面的原設計，包括車形、配置、內飾、汽車配件等。其中，別克凱越(參數配置 圖庫)的原型車是韓國大宇Nubira(旅行家)，HRV則來自通用大宇的車型Lacetti，雪佛蘭樂騁(參數配置 圖庫)的原型車是韓國大宇Kalos(卡洛斯)，景程(參數配置 圖庫)的原型車則是韓國大宇Magnus(美男爵)，Spark的原型是通用大宇的Matiz.韓系車往往通過更加豐富的配置和相對低廉的價格吸引消費者，但隨著韓系車在中國市場的大幅度下滑，上海通用也受到了影響。
上海通用副總經理孫曉東透露，為了扭轉頹勢，將來所有雪佛蘭的新車型基本上是國際共同開發(fā)，主要來自于歐美的雪佛蘭。
重新發(fā)力
從中國汽車工業(yè)協(xié)會的月度銷量排名上看，以賣韓系車為主的上海通用今年市場表現并不理想，銷量排名一度滑落至第三位。因此，上海通用急需改變現有各品牌突圍乏力的局面，而在目前上海通用“多品牌”戰(zhàn)略中，瞄準中級、中低級以及小型轎車市場的雪佛蘭品牌增長空間最大。
在上海通用的產品矩陣中，SUV車型一直是塊短板。恰在今年，隨著SUV在全球的持續(xù)熱銷，中國SUV市場迎來了井噴式的增長，今年前10個月的SUV銷量比去年同期增長53.24%，成為汽車行業(yè)中增長最快的細分市場。“現在所有對SUV的預測都非常保守，我認為SUV的發(fā)展會非常快。”上海通用總經理丁磊如是說。
“科帕奇”所在的細分市場更是SUV行業(yè)中需求最旺盛的領域。今年以來，東風(參數配置 圖庫)本田CR-V(參數配置 圖庫)一直處于脫銷狀態(tài)，有消息稱在廣州等地提貨時間已經排到明年的二三月，另一款主力車型北京現代途勝(參數配置 圖庫)業(yè)績也在不斷攀高。車型少、競爭并不激烈，而且該細分市場目前正被日韓品牌壟斷，丁磊認為，這是上海通用此時引進“科帕奇”的重要原因。
于是，面對潛力巨大的細分市場，曾經在中國SUV市場折戟沉沙的雪佛蘭品牌，這次在上海通用的操盤下謹慎地重返中國市場，首先采取了進口形式試水市場，為將來國產投石問路。“如果銷量不錯，我們才會考慮國產�！鄙虾Ｍㄓ酶邔颖硎�。
戰(zhàn)略轉型
從引進血統(tǒng)純真的“科帕奇”SUV開始，上海通用以往的戰(zhàn)略正在發(fā)生轉變。
2005年，為了應對市場競爭，上海通用將其下的三大品牌九個系列的產品進行了梳理，提出“多品牌”戰(zhàn)略，即雪佛蘭品牌主攻的中級以及中低級市場，別克品牌主攻中級以及中高級車市場，而凱迪拉克品牌則定位高級以及豪華車市場。
而這次推出售價在20萬元以上的雪佛蘭SUV，雖然填補了上海通用中檔SUV產品線的空缺，但其市場定位卻與此前的雪佛蘭品牌定位有所背離。對此，上海通用總經理丁磊解釋道：“‘科帕奇’加強了雪佛蘭的產品線，起到拉高雪佛蘭的品牌形象的作用�！钡⒉徽J為該車型違背了雪佛蘭品牌的定位，而恰恰“演繹出雪佛蘭動感、時尚和充滿活力的品牌內涵�！�
由此可見，雪佛蘭和別克在上海通用品牌陣營中的定位，已改變了原來從檔次上的劃分，而是更加凸顯不同風格的品牌差異。雪佛蘭品牌開始面向“那些明智務實、希望不斷提升生活質量的普通消費者”，而“科帕奇”由于其全球戰(zhàn)略車型的特點，自然承擔起戰(zhàn)略轉變和品牌移植的重任。
事實上，做大雪佛蘭品牌僅僅是上海通用戰(zhàn)略轉型的開始。上海通用總經理丁磊透露，上海通用已經和別克品牌簽署協(xié)議，將很快引進一款別克SUV.屆時，上海通用旗下的凱迪拉克、雪佛蘭、別克三個品牌都將擁有SUV產品，用來占據不同檔次的市場份額。“2007年度是上海通用汽車的多品牌戰(zhàn)略布局、占位之年，銷量排名第幾并不是重中之重。”上海通用副總經理孫曉東坦言。
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