今日，上海通用別克新君威在深圳上市，新君威將推出2.0L和2.4L兩種排量車型，售價(jià)17.99萬起。預(yù)訂需交訂金1萬元，預(yù)計(jì)下月中旬可提車。

　　上海通用方面曾透露，新君威上市后，將與現(xiàn)款君越并行出擊國內(nèi)中高級(jí)車市場(chǎng)。與君越針對(duì)公商務(wù)市場(chǎng)不同，新君威將主打運(yùn)動(dòng)型私人座駕路線，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是新馬自達(dá)6睿翼、一汽大眾邁騰、新蒙迪歐-致勝和豐田銳志等車型。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新君威的加入將使國內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更趨白熱化。

　　新君威誕生于通用Epsilon II的全球平臺(tái)。其原型車為歐寶在今年巴黎車展上發(fā)布的Insignia。脫胎于這一平臺(tái)的新君威，一改目前別克車型的美國式穩(wěn)重風(fēng)格，十足的運(yùn)動(dòng)氣息和低至0.27的車身風(fēng)阻系數(shù)都表明了通用將改變君威的主攻方向。而隱藏在車身外殼下的底盤系統(tǒng)，也在強(qiáng)調(diào)著新君威的運(yùn)動(dòng)細(xì)胞。除了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后四連桿式獨(dú)立懸架外，新君威還提供了一套副車架�？刂票弁ㄟ^兩組軸套固定在副車架上，其中后軸套并采用液壓技術(shù)，副車架則通過4組螺栓與前車身結(jié)構(gòu)融為一體。這樣的底盤架構(gòu)，將大幅提升整車的剛性和操控性能。

    在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，新一代君威搭載的是ECOTEC D-VVT全鋁四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣量為2384cc，最大輸出功率125kw/6400rpm，最大輸出扭矩225Nm/4800rpm，歐四排放標(biāo)準(zhǔn)，在具備充沛動(dòng)力的情況下，90公里的等速油耗為5.7L/100Km。此外新君威還將配備升功率達(dá)81kw的2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，加上全系標(biāo)配六速手自一體變速箱，新君威的節(jié)能表現(xiàn)與別克之前的產(chǎn)品相比將有很大改善。

    在安全性方面，新君威全系車型配備電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)ESC，它與人們熟悉的ESP相似，通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的控制及四輪剎車力量的獨(dú)立分配，使車輛在各種行車狀況下都能保持最佳的穩(wěn)定性。除了同步實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)(TCS)、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)(EBD)之外，新君威增配了同級(jí)車領(lǐng)先的彎道剎車控制系統(tǒng)(CBC)、液壓抗制動(dòng)衰減系統(tǒng)(HBFA)等子系統(tǒng)，還有別克車系標(biāo)配的電子胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)，提高了主動(dòng)安全保證。

    在人性化配置方面，新君威繼承了別克品牌的寧靜舒適，在主動(dòng)降噪技術(shù)上有很大提升。超低風(fēng)阻空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、動(dòng)力降噪體系、進(jìn)排氣優(yōu)化調(diào)校以及新增多達(dá)33%的高等級(jí)隔音降噪材料等共同作用，有效降低風(fēng)噪、路噪及自身的運(yùn)動(dòng)噪音。

    此外，E-Touch人車界面一鍵式多媒體旋鈕能夠方便地控制多媒體娛樂系統(tǒng)，40G內(nèi)置硬盤支持MP3、WMA及iPod等功能，同時(shí)還支持導(dǎo)航。孫曉東對(duì)記者介紹，未來，新君威的市場(chǎng)銷售對(duì)象主要是個(gè)性鮮明的私家車市場(chǎng)，而別克君越則更適合公商務(wù)市場(chǎng)的需求。

    新一代君威，它的主打市場(chǎng)不再是中級(jí)商務(wù)型轎車，而是走起了運(yùn)動(dòng)化私人座駕的路線，將會(huì)和新馬自達(dá)6睿翼、一汽大眾邁騰，福特蒙迪歐致勝，以及豐田銳志等車型一爭(zhēng)高下，它的目標(biāo)消費(fèi)群為年輕化的白領(lǐng)及成功人士，充滿了活力與運(yùn)動(dòng)質(zhì)感的外形，線條自然流暢，而且它研發(fā)自全新平臺(tái)，給人一個(gè)耳目一新的感覺，使得追求運(yùn)動(dòng)，時(shí)尚的購車族又多了一種新的選擇。