近日，編者從消息人士處獲悉，上海通用雪佛蘭品牌新一代賽歐將在今年年內投產，這款車即將在中國市場首發(fā)，并將有計劃的出口海外市場。據透露，其上市時間在廣州車展前后，預計售價下探到6萬以下。據了解，賽歐是國內首款進入10萬售價區(qū)間的三廂家用轎車，在經歷小別克、換標雪佛蘭、SRV等階段后，由于缺乏后續(xù)產品的跟進，在三廂樂風出品后，賽歐無奈地選擇了停產。另悉，以Delta為平臺打造的新一代凱越和HRV亦正加速國產化進程。目前，新一代賽歐目前正處于試裝階段。近日，PCauto獲得一組部分最終量產版新賽歐的諜照圖片，下面為網友做詳細介紹。（更多配置信息請點擊查看《諜照+配置曝光 新賽歐2種排量6款車型有望廣州車展上市》）

　　從本次曝光的新賽歐能看出外觀較舊款更加飽滿圓潤，前臉造型吸取了科魯茲的某些元素，相當于家族臉譜統(tǒng)一化的意味，而車身造型方面新樂風與新賽歐有著驚人的相似性，當然是通過諜照顯示的圖片判斷，另外在底盤方面媒體有著相似的觀點：新賽歐采用的是歐寶Corsa底盤，而樂風則來源于大宇的Kalos的T200平臺，兩者并無太多瓜葛，是否真的如此，說實在的，意義不大，起碼后懸都采用拖曳式半獨立懸架結構，本質上頂多是舒適性方面的調校會有區(qū)別。

　　新賽歐車身尺寸為長寬高分別為4249*1690*1505mm，而1.2SL型號車高則只有1500mm，均采取麥克弗遜式獨立前懸架和扭力梁式獨立后懸架。動力方面，1.2L排量新賽歐采用的是直四DOHC、PDA可變進氣口發(fā)動機，1.4L排量的則采用了直四DOHC、VGIS可變進氣歧管發(fā)動機。

　　大燈應該與現(xiàn)款樂風一樣，并且在一些零件上采用了國產品牌，例如輪胎采用了三角輪胎。曝光的新賽歐內飾配置上，我們可以看出這款將上市的車輛在內飾設計主要是以家用為主要路線，雙安全氣囊、單碟CD等都出現(xiàn)在此次新曝光新賽歐內飾圖上。另外，在內飾的一些設計上，新賽歐也進行了簡化設計，例如儀表盤重新進行了設計。雖然是一款家用車型，但是新賽歐在部分配置上還是比較有亮點的，比如全系標配電動后視鏡調節(jié)、不排除使用自動空調的空調系統(tǒng)。

　　在輪胎尺寸上，根據之前曝光的配置來看全新賽歐除了1.2L低配車型采用13寸的輪轂外，其他車型均采用了14寸的輪轂。從整體來看，雖然全新賽歐的設計絕對是以家庭設計使用為根本的，但是有些配置還是沒有出現(xiàn)在此次曝光的諜照上，比如前霧燈等。

　　編輯點評：

　　目前已被獲取的諜照表明，新車已完成上市前的系列工作，上市時間跟之前傳聞的在年內第四季度十分吻合。而最大的可能性就是即將開幕的廣州車展期間。另外，新一代賽歐基于樂風平臺的一款本土化產品，廠方亦透露定位在樂風之下，這就意味著新賽歐是上海通用旗下一款最為親民的三廂轎車了。那么，上海通用的目的就十分明顯了，新賽歐就是為了銷量而來。

　　不過據了解，新賽歐屆時還將出口別的國家，甚至有可能進入北美市場，那么頑固的UAW工會能同意所謂的勞動力轉移嗎？如果真的如此，或許中國才是新賽歐的最大市場。不過，現(xiàn)在說什么都還為之過早，還是等待上市后再下定論吧。