未來新車型都將以突出法國(guó)文化的中文詞匯來命名

    本報(bào)記者上周從知情人士處獨(dú)家獲悉，東風(fēng)雪鐵龍今年的重頭戲———中級(jí)車B53的中文名已經(jīng)正式確定為“凱旋”，而這一命名則直接取自巴黎著名景點(diǎn)“凱旋門”，因此，雪鐵龍品牌車型今后在引入中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn)時(shí)都將延續(xù)此前對(duì)東風(fēng)雪鐵龍的命名方法，以突出法國(guó)文化的中文詞匯來對(duì)車型加以冠名。

圖為東風(fēng)雪鐵龍B53諜照

    命名已進(jìn)入審核程序

    該知情人士告訴記者，“凱旋”的中文命名已經(jīng)申報(bào)了相關(guān)的工商部門，并進(jìn)入審核程序。在申報(bào)命名的同時(shí)，B53從去年第四季度開始就已經(jīng)在神龍公司內(nèi)進(jìn)行試生產(chǎn)。此前，神龍公司相關(guān)人士在解釋旗下兩個(gè)品牌東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致時(shí)就曾表示，在中國(guó)市場(chǎng)投放的車型，東風(fēng)標(biāo)致將會(huì)延續(xù)標(biāo)致在全球范圍內(nèi)的命名體系；而東風(fēng)雪鐵龍將不會(huì)使用雪鐵龍品牌在全球范圍內(nèi)的以字母“C”打頭的命名方式，而使用更為本土化的命名方式。

    據(jù)了解，和此前東風(fēng)雪鐵龍的新車不同的是，B53最大的特點(diǎn)在于這是一款全新研發(fā)，并將在全球進(jìn)行投放的新車型，中國(guó)市場(chǎng)將是這款車的首發(fā)地。該車預(yù)計(jì)上市時(shí)間將為今年5月，這同時(shí)也是跨國(guó)企業(yè)首次在華率先投放全球車型。從產(chǎn)品上，作為一款標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)車，B53全長(zhǎng)達(dá)到4.8米，軸距超過2.7米，輪轂為16寸。技術(shù)上運(yùn)用了雪鐵龍幾乎所有最新的創(chuàng)新技術(shù)，包括法國(guó)最新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。

圖為東風(fēng)雪鐵龍B53諜照

    在市場(chǎng)方面，B53的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手仍是以日系車型為主，其中最主要的是明年豐田的重磅產(chǎn)品新佳美凱美瑞和廣本新雅閣，此外，根據(jù)一位內(nèi)部人士的介紹，在以日系車為假想敵的同時(shí)，B53的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手排除了歐系車的同級(jí)別產(chǎn)品，其目的就是要在市場(chǎng)上造成歐系車是這一細(xì)分市場(chǎng)代表車型的產(chǎn)品印象。

　　T21價(jià)格在10萬元以內(nèi)

    除B53外，東風(fēng)雪鐵龍今年的另一款新車小型車T21同樣將會(huì)和目前的B53一樣采用全新設(shè)計(jì)的理念。該車的推出時(shí)間預(yù)計(jì)在今年三季度之后。目前已經(jīng)得到記者證實(shí)的是該車是基于C3平臺(tái)基礎(chǔ)上，但和目前已經(jīng)在歐洲銷售的C3完全不同的一款經(jīng)濟(jì)型車，其具體車型同樣會(huì)根據(jù)中國(guó)具體的市場(chǎng)情況有所變化，該車上市之后價(jià)格將會(huì)在10萬元以內(nèi)。

    而據(jù)神龍公司一位內(nèi)部人士透露，這兩款車的設(shè)計(jì)工作早在兩年前就已經(jīng)開始，中外雙方共同針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的特點(diǎn)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行全新的設(shè)計(jì)，從B53開始，神龍改變了過去僅僅引入現(xiàn)成車型的做法，而是以更本土化的產(chǎn)品來拓展東風(fēng)雪鐵龍品牌的市場(chǎng)生存空間。同時(shí)這也被認(rèn)為是神龍?jiān)谑袌?chǎng)上產(chǎn)品戰(zhàn)略的重大轉(zhuǎn)型。