2007年1月15日，東風(fēng)雪鐵龍新薩拉·畢加索正式發(fā)布。包括全新造型改進(jìn)、更多動(dòng)力選擇和裝備適配的新薩拉·畢加索包含1.6L 16V 手動(dòng)和2.0L 16V 手自一體兩款車型，有兩種天窗可供選配。新薩拉·畢加索是一款彰顯現(xiàn)代生活品位，并主要用于家庭用途的寬敞型轎車，將于3月底在全國(guó)同步上市。

圖為新薩拉·畢加索

　　“面目”一新 盡顯品位

　　第一眼看到東風(fēng)雪鐵龍新薩拉·畢加索，最吸引人的無(wú)疑是車身前臉飽滿的“雙人字型齒輪”造型，兩道鍍鉻條造型向兩側(cè)大燈延伸，并和散熱隔柵融為一體。這一設(shè)計(jì)不但使得新薩拉·畢加索的前部造型更加飽滿、俊朗，也是雪鐵龍最新品牌風(fēng)格的體現(xiàn)，與雪鐵龍?jiān)跉W洲市場(chǎng)的車型風(fēng)格以及東風(fēng)雪鐵龍全新的凱旋、C2的品牌風(fēng)格一脈相承。

　　新薩拉·畢加索還對(duì)外飾件進(jìn)行了重要的時(shí)尚化改造：前大燈四燈頭的“夜明珠”式晶鉆大燈設(shè)計(jì)，更顯晶瑩剔透。后尾燈也進(jìn)行了時(shí)尚化設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)時(shí)尚的圓潤(rùn)造型。后尾門(mén)增加了帶有“CITROEN ”標(biāo)識(shí)的鍍鉻后牌照燈裝飾罩，造型特征更加符合國(guó)人的審美習(xí)慣。

　　新薩拉·畢加索作為一款外觀水滴造型設(shè)計(jì)的車型，其流暢優(yōu)美的曲線繪就典雅脫俗、充滿活力的整體形象。同時(shí)，這樣的外部造型為消費(fèi)者帶來(lái)的更加直接的利益是寬大的內(nèi)艙空間、舒適的駕乘體驗(yàn)和出色的駕乘視野。

　　動(dòng)力配置 更多選擇

　　與眾多競(jìng)爭(zhēng)車型相比，新薩拉·畢加索提供了更多的動(dòng)力選擇，能夠很好地滿足消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)的雙重需求。除了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)外，新薩拉·畢加索還搭載有1.6L 16V發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為78KW，最大扭矩為142NM，在可以充分滿足消費(fèi)者對(duì)車輛的動(dòng)力需求的同時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。1.6L 16V 90公里等速油耗僅為6.8L/百公里。而2.0L排量則能滿足消費(fèi)者對(duì)車型的動(dòng)力表現(xiàn)的期望，最大功率為99KW，最大扭矩達(dá)到190NM。

　　同時(shí)，在1.6L 16V上采用了BOSCH ME7.4.5版本的電噴技術(shù)，大大提高了中低轉(zhuǎn)速時(shí)的輸出扭矩，改善動(dòng)力性能，并有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的適配充分考慮中國(guó)用戶的操作習(xí)慣，提高低轉(zhuǎn)速時(shí)的輸出扭矩，對(duì)傳動(dòng)比進(jìn)行調(diào)整，使起步更加迅捷。

　　靈活空間 實(shí)用溫馨

　　經(jīng)過(guò)改進(jìn)的新薩拉·畢加索更加俊朗、舒適和實(shí)用。不但保留了薩拉·畢加索車原有的流暢圓潤(rùn)和所有高科技裝備，內(nèi)飾配置更加和諧，更顯品味，突出家庭用車“空間”、“實(shí)用”概念的巨大優(yōu)勢(shì)。

　　新薩拉·畢加索1.6L 16V采用新的天鵝絨類面料座椅和門(mén)護(hù)板；2.0L采用真皮面料座椅+仿皮的門(mén)護(hù)板，全系列車型均采用淺色新內(nèi)飾和淺色地毯，營(yíng)造出溫馨沙龍般的寬敞感受。車門(mén)扶手、內(nèi)開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)及揚(yáng)聲器護(hù)柵邊緣銀色噴涂，更具現(xiàn)代感。

　　作為家庭用車，薩拉·畢加索一直為人所稱道的特點(diǎn)就是寬大的座艙空間和的駕乘的舒適性：比同級(jí)別轎車都要高、寬，擁有同級(jí)別轎車中最大的乘坐空間，甚至超越了高一級(jí)別的轎車的內(nèi)部空間；行李廂容量為550L，后排座椅放倒后為1969L，非常方便實(shí)用。

　　車內(nèi)整個(gè)前后地板平整設(shè)計(jì)，排檔手柄位于副儀表板上，改變普通傳統(tǒng)轎車因變速箱操作手柄和排氣管設(shè)置而形成的車內(nèi)地板凸起，便于后排中間乘員腿部寬松舒適。劇院式全獨(dú)立座椅可以讓消費(fèi)者自由組合出符合自己需要的創(chuàng)意空間，能夠滿足消費(fèi)者多樣需求：前排座椅可基本調(diào)至平鋪狀態(tài)，盡情享受輕松時(shí)光，甚至可以用來(lái)運(yùn)送長(zhǎng)達(dá)2.35米的物品；后排中間座椅可前后移動(dòng)，使每個(gè)后排乘客都能擁有充裕舒適的空間，特別是后排中間座椅的空間和舒適性和兩邊的座椅同樣得到保證；可拆卸、折疊的后排座椅，可以創(chuàng)造出550L～1969L行李空間。

　　智能保障 安全無(wú)憂

　　新薩拉·畢加索擁有的優(yōu)異底盤(pán)技術(shù)、配合助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、手自一體順序智能變速箱等共同帶來(lái)完美操控性體驗(yàn)。而一體化的高強(qiáng)度吸能車身、獨(dú)有的后軸隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)、ABS+EBD的前后盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)、電子密碼防盜系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)等主動(dòng)被動(dòng)裝備創(chuàng)造全方位的安全呵護(hù)。智能靈性網(wǎng)絡(luò)的行車電腦和數(shù)字化的多功能信息顯示提醒隨心掌握，先進(jìn)實(shí)用。

　　隨著社會(huì)的快速發(fā)展，人的購(gòu)車、用車?yán)砟钜苍诎l(fā)生著重要變化：車不再只是體現(xiàn)身份和地位的“面子工程”，而日益回歸成為生活的一部分。一項(xiàng)調(diào)查顯示，現(xiàn)在的消費(fèi)者在購(gòu)買兩廂車還是三廂車的選擇上的偏好不再明顯，越來(lái)越多的消費(fèi)者希望自己的車能夠在更多用途的使用。在“一家多車”還不太現(xiàn)實(shí)的當(dāng)前，“一車多用”將成為購(gòu)車大趨勢(shì)，而新薩拉·畢加索具有的舒適實(shí)用性、 安全操控性、充沛的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性等能夠很好地滿足這樣一種消費(fèi)需求。

　　作為一款適合家庭用途的寬敞型轎車，新薩拉·畢加索為熱愛(ài)生活、享受生活、關(guān)愛(ài)家人的車主創(chuàng)造了更多的生活樂(lè)趣和可能：無(wú)論是在上下班代步、購(gòu)物、外出、朋友相聚、休閑旅行、接送客人的各種場(chǎng)合下，一車多用，寬敞舒適，快樂(lè)共享。同時(shí)，新薩拉畢加索獨(dú)具品位和創(chuàng)新的外觀造型，寬適溫馨的內(nèi)部空間，彰顯車主的獨(dú)特品位，讓自己、家人及朋友盡情享受它所帶來(lái)愉悅的愜意和享受。