瞄準(zhǔn)Yaris!三菱Colt Plus將成東南救星?

　　紅旋風(fēng) 三菱推出Colt Ralliart Version-R Recaro

　　記者上周獲得獨(dú)家消息，三菱新款全球戰(zhàn)略車ColtPlus將于明年落戶東南。而此前三菱汽車與東南汽車進(jìn)行合資之時(shí)為合資公司曾立下目標(biāo)：年銷量進(jìn)入國內(nèi)汽車企業(yè)排名前十。而眼下東南汽車急需有相當(dāng)競爭力并且能帶來大幅銷量的產(chǎn)品來扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)。三菱ColtPlus的國產(chǎn)，將標(biāo)志著三菱品牌轎車和東南向“沖量”型企業(yè)的轉(zhuǎn)變。

　　老字輩車型

　　Colt的字面含義為雄性小馬，同時(shí)也可以引申為經(jīng)驗(yàn)尚不充分但沖勁十足的年輕運(yùn)動(dòng)員，但要論及在三菱汽車歷史中的地位，Colt絕對(duì)是個(gè)老字輩。

　　三菱最早為產(chǎn)品冠以Colt名稱可以回溯到20世紀(jì)60年代。1962年，基于三菱500車型演化而來的Colt600問世，當(dāng)時(shí)的Colt600是一款外形簡單的三廂車，車長還不足三米半，動(dòng)力來自一臺(tái)強(qiáng)制風(fēng)冷四沖程雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量只有區(qū)區(qū)0.59升，最大功率僅為25匹。在隨后的幾年中，Colt系列車型不斷“長大”，但三廂造型一直是其主流。1969年，ColtGalant問世，并引出了三菱沿用至今的中高檔轎車品牌“戈藍(lán)（Galant）”。進(jìn)入70年代后，隨著Galant系列產(chǎn)品的形成，colt這一稱謂被逐漸淡忘。

　　2002年全新問世的Colt車型是三菱汽車復(fù)蘇計(jì)劃中一款極為重要的全球戰(zhàn)略小型車。該車當(dāng)時(shí)由三菱汽車與戴姆勒·克萊斯勒集團(tuán)共同開發(fā)。因其定位為全球戰(zhàn)略車并著重歐洲市場，以致Colt具有很強(qiáng)的歐系車風(fēng)格，同時(shí)由于三菱與戴·克的合作關(guān)系使得Colt在平臺(tái)技術(shù)上能與大名鼎鼎的SMARTForfour共享。Colt五門版車型于2002年底率先在日本推出，上市后便借良好的銷售業(yè)績橫掃日本小型車市場。

　　2004年初，三菱發(fā)布了面向歐洲市場的五門Colt車型，并逐漸衍生出三門、敞篷等多個(gè)車型，在歐洲，三菱Colt和SMART同在荷蘭的工廠內(nèi)生產(chǎn)。Colt在歐洲市場同樣取得了令人滿意的業(yè)績。

　　2004年，通過加長車身擴(kuò)大尾箱容積的ColtPlus車型面世，ColtPlus在Colt五門版車型的基礎(chǔ)上將后軸向后的部分加長了300mm，這使得ColtPlus的實(shí)用性增強(qiáng)。

　　東南轉(zhuǎn)型之作

　　今年3月，由臺(tái)灣中華生產(chǎn)的三菱ColtPlus在臺(tái)灣省上市，據(jù)了解，該車在臺(tái)灣地區(qū)售價(jià)49.9萬新臺(tái)幣至61.9萬新臺(tái)幣（合人民幣約11萬到15萬元），這與豐田全新Yaris在臺(tái)灣市場的售價(jià)十分接近。

　　ColtPlus在臺(tái)灣省上市的同時(shí)便有消息稱三菱將把這款車型引入東南生產(chǎn)。

　　三菱汽車海外營業(yè)統(tǒng)括部門北亞洲區(qū)本部長葛城慎輔在不久前接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，三菱汽車與東南汽車合資時(shí)希望合資企業(yè)的銷量能在全國排名前十，這就需要東南必須有幾款年銷售量能夠過5萬輛的產(chǎn)品，而這種產(chǎn)品一般是排量在1.5升左右的經(jīng)濟(jì)型轎車。葛城慎輔對(duì)本報(bào)記者表示：“三菱正在和東南商討引進(jìn)這款小排量車型的事情。”而據(jù)東南汽車內(nèi)部人士向本報(bào)記者證實(shí)，三菱希望導(dǎo)入東南的這款小排量車正是ColtPlus，如不出意外，ColtPlus將會(huì)在明年由東南汽車生產(chǎn)并推向市場。

　　東南汽車內(nèi)部一人士認(rèn)為，東南在2007年遇到的現(xiàn)實(shí)問題是，新產(chǎn)品戈藍(lán)銷售遇到困難，其中級(jí)車定位也決定東南不能依靠它給銷量帶來很大幅度的提升；曾熱銷一時(shí)的菱帥產(chǎn)品已經(jīng)走到了產(chǎn)品生命周期的尾段；在菱帥基礎(chǔ)上改進(jìn)得出的三菱藍(lán)瑟也因技術(shù)平臺(tái)陳舊而不具備更大上升空間；雖有豐富部分產(chǎn)品線的計(jì)劃，但動(dòng)作不大，因此一個(gè)全新的平臺(tái)和能拉動(dòng)銷量的合適車型才是東南目前最需要的�！癈olt是三菱產(chǎn)品線里為數(shù)不多的能夠大幅上量的車型之一�！边@位人士告訴記者。

　　動(dòng)力搭配尚是未知數(shù)雖然東南生產(chǎn)三菱Colt Plus幾成定局，但東南版本的ColtPlus將搭載何種動(dòng)力配置目前還是未知數(shù)。

　　據(jù)了解，日本版Colt Plus和Colt所有車型均裝備INVECSIII無極變速器，可搭載1.5升MIVEC（可變氣門正時(shí)和升程）和1.3升MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)為三菱最新產(chǎn)品，具有重量輕，經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性突出等優(yōu)點(diǎn)。

　　同樣的1.5升和1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)也搭載在歐洲銷售的Colt上，此外三菱還為歐洲消費(fèi)者準(zhǔn)備了1.1升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。但在變速箱匹配上與日本有所不同——提供一臺(tái)手動(dòng)變速箱和一臺(tái)6速半自動(dòng)（AMT）變速箱。

　　臺(tái)灣版ColtPlus則統(tǒng)一搭載三菱1.6升單頂置凸輪軸16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配INVECSIII無級(jí)變速器。據(jù)了解，臺(tái)灣版ColtPlus選用1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)主要是出于合理利用臺(tái)灣中華現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品和維修體系的考慮。因此有業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，ColtPlus國產(chǎn)后將會(huì)搭載東南現(xiàn)有的1.6升動(dòng)力系統(tǒng)，以降低成本。

　　但據(jù)記者了解，就在Colt Plus在臺(tái)灣地區(qū)上市的當(dāng)天，航天三菱公司引進(jìn)三菱4A9發(fā)動(dòng)機(jī)的簽約儀式恰好在沈陽舉行。按照協(xié)議，航天三菱這次引進(jìn)的4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)分為1.3、1.5及1.6升多個(gè)排量，此外還有一款1.1升排量的3A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)被引進(jìn)，而歐版和日版Colt系列裝備的正是4A9系列產(chǎn)品。據(jù)了解，航天三菱4A9發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線將于明年10月實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，初期年產(chǎn)能為10萬臺(tái)。

　　因此目前也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為屆時(shí)東南生產(chǎn)的Colt Plus有裝配這款三菱世界同步發(fā)動(dòng)機(jī)的可能。