作為一汽豐田投產的第一款車型，威馳即將走到了生命的終點，其在國內的替代者豐田Belta已經浮出水面。一汽豐田方面日前透露，最快將于明年3月迎來威馳的換代車型——豐田Belta，而后者在北美市場則被冠名三廂Yaris。 

圖為07款三廂Yaris

 　　記者從一汽豐田配套商處獲悉，明年3月,一汽豐田將導入內部代號為“483”的豐田全球最新緊湊型轎車Belta(即美版三廂Yaris)，該車定于一汽豐田天津第一工廠投產。據悉，Belta入華后可能沿用“威馳”的名稱，替換現(xiàn)有威馳系列車型，Belta主力車型定價預計在9萬至12萬元之間，而老款威馳已經確定將在Belta上市后停產。

　　自2003年上市至今，威馳入華已經有近5年歷史，這款車當時號稱專為中國市場設計，代號為T1。上市之初價格頗貴，不過當時的競爭對手POLO三廂以及飛度三廂的價格也不便宜。隨著近年來車市的競爭格局變化，各款車的價格都不斷走低，但是，由于指導價格體系沒有競爭對手下降幅度大，威馳逐漸失去大量市場份額。加之幾年來，威馳的外觀、內飾以及性能指標基本沒有太大的變化，導致消費者產生審美疲勞，這些都導致目前威馳的銷量大不如前。

　　日版Belta外形酷似小一號的卡羅拉，裝備了1.0升和1.3升VVT-i發(fā)動機，可分別匹配4AT變速箱或CVT變速箱，并有四驅版可供選擇。車身規(guī)格上，除了軸距增加到2550毫米，Belta車身尺寸與老款威馳相比幾乎沒有太大變化。但是，在國內，新威馳顯然不會采用這樣的配置，尤其是1.0L發(fā)動機應該不會配備，也不會有四驅版作為選擇，而且，肯定會有手動版車型推出。業(yè)界預計，新威馳的發(fā)動機將采用1.3升VVT-i發(fā)動機和與卡羅拉相同的1.6L發(fā)動機，并且會推出手動擋車型以及CVT變速器的車型。