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一汽豐田蘭德酷路澤上市 售65.5-83.5萬

2007-12-02 10:00 太平洋汽車網(wǎng) 責(zé)任編輯:xuewei

  一汽豐田汽車銷售有限公司(以下簡稱一汽豐田)在北京舉行全新LAND CRUISER 200蘭德酷路澤上市發(fā)布會。全新LAND CRUISER 200蘭德酷路澤的全國統(tǒng)一建議零售價為65.5萬元—83.5萬元。12月3日開始,一汽豐田遍布全國的292家經(jīng)銷店將開始接受全新LAND CRUISER 200蘭德酷路澤訂單。第一批訂單將在1月初交付。

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圖為全新LAND CRUISER 200蘭德酷路澤

  LAND CRUISER自1951年誕生以來,歷經(jīng)半個世紀,在全世界逾140個國家和地區(qū)銷售,憑借其優(yōu)異的越野性能、耐久性以及可靠性,得到了世界各國消費者的高度好評。在過去的半個世紀中,LAND CRUISER 系列在全球累計銷量約521萬臺(其中含PRADO,截止到2007年9月)。

  LAND CRUISER自2003年在中國開始生產(chǎn)以來,也受到了廣大中國用戶的信賴和喜愛。以其卓越的商品力受到廣大客戶尤其是SUV愛好者的追捧,4年中銷量突破14000臺(不含PRADO普拉多,數(shù)據(jù)統(tǒng)計截止到2007年11月)!

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圖為一汽豐田全新LAND CRUISER 200蘭德酷路澤價格表

  主持LAND CRUISER 200蘭德酷路澤研發(fā)工作的首席工程師(Executive Chief Engineer)渡邊秀樹如此描述其研發(fā)理念,蘭德酷路澤以“King of 4WD”為研發(fā)目標,繼續(xù)保持耐久性、可靠性的同時,將理想中隨心所欲的自由移動變?yōu)楝F(xiàn)實。通過采用世界領(lǐng)先科技和具有革新性新結(jié)構(gòu),確保了無論是環(huán)保性,還是安全性均屬世界頂級的座駕。

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圖為全新LAND CRUISER 200蘭德酷路澤

  LAND CRUISER 200蘭德酷路澤采用了全球首創(chuàng)的Crawl Control(低速巡航駕駛輔助系統(tǒng))技術(shù)。當車輛行駛在雨雪路段、巖石路、沙地路或者陡峭的山坡等需要駕駛者對速度進行細微調(diào)整的路面時,本系統(tǒng)將會自動控制發(fā)動機和剎車系統(tǒng),保持穩(wěn)定的低速行駛,實現(xiàn)出色的車身穩(wěn)定性。在此過程中,駕駛者可將精力集中于方向盤的操控,車輛自動控制超低速行駛,保持出色的穩(wěn)定性,有助于從驅(qū)動輪打滑的困境中擺脫出來。(該系統(tǒng)可使車速大約保持在1km/h到5km/h之間,只需輕撥轉(zhuǎn)盤,即可隨意選擇三種不同速度)。

  與此同時,新開發(fā)的 KDSS(Kinetic Dynamic Suspension System動力調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng))的應(yīng)用,則可以根據(jù)不同的駕駛條件,運用液壓系統(tǒng),對前后穩(wěn)定器進行優(yōu)化控制,從而實現(xiàn)在常規(guī)路面行駛時出色的車身穩(wěn)定性;在進行越野駕駛時,該系統(tǒng)可以確保較長的懸架行程,自如應(yīng)付各種惡劣路況,是兼?zhèn)淞顺鞘械缆沸旭偟姆(wěn)定性和越野功能的劃時代的懸架系統(tǒng)。

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一汽豐田銷售公司常務(wù)副總王法長宣布售價

  此外,LAND CRUISER 200蘭德酷路澤的Full Time 4WD(全時四驅(qū)系統(tǒng)),中央差速系統(tǒng)中的TORSEN? LSD(扭力感知式浪滑差速器)的采用,能有效優(yōu)化前/后扭矩的分配;而Multi-terrain ABS(綜合感應(yīng)防抱死制動系統(tǒng))的采用使LAND CRUISER 200蘭德酷路澤無論在土路、砂礫路還是沙地都能發(fā)揮出色制動性能,此外,新搭載的HAC(上坡輔助控制系統(tǒng))則可以通過控制剎車油壓系統(tǒng),從而有效緩和車輛在爬升陡峭的山坡時出現(xiàn)的打滑現(xiàn)象,諸如此類最新技術(shù)在新車型各處均有體現(xiàn)。

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圖為全新LAND CRUISER 200蘭德酷路澤內(nèi)飾

  在采用最新科技大幅度提升越野路面和常規(guī)路面的行駛性能之同時,LAND CRUISER 200蘭德酷路澤的基本平臺,也在繼承傳統(tǒng)底盤的基礎(chǔ)上煥然一新。懸架方面則是將前懸架從扭力桿式變?yōu)槁菪龔椈墒綉壹。作為車輛心臟的發(fā)動機,則從原來的V8發(fā)動機升級為帶VVT-i(智能可變正時氣門系統(tǒng)),通過調(diào)整壓縮比后確保了發(fā)動機的輸出功率得以了大幅度的提升,同時具備同級別中極佳的燃油經(jīng)濟性。另外,在商品線中新增加了V6 4.0L發(fā)動機(帶VVT-i)。

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