一汽-大眾公司營銷副總蘇偉銘在三月份曾向媒體透露，今年一汽-大眾將會推出兩到三款新車。上周四，本報記者從慶洋公司獨家了解到一汽-大眾2006年新車計劃。慶洋是一汽-大眾最早的一批授權(quán)經(jīng)銷商，一汽-大眾的北京售后服務(wù)培訓(xùn)中心就建在慶洋公司院內(nèi)。

　　捷達A2外觀將“看不出現(xiàn)有痕跡”

　　慶洋公司的有關(guān)負責人向記者透露，今年7月底，一汽-大眾將會推出嶄新的捷達，目前這款車的代號在一汽-大眾內(nèi)部被稱為捷達A2.“新捷達的變化將會非常大。 

　　你可能在新車上完全看不出現(xiàn)有捷達的外貌痕跡。”這位負責人向記者表示。

　　第一輛捷達車是1991年11月正式下線的，至今捷達在中國發(fā)展已步入第15個年頭。

　　15年，對于一汽來說，意味著中方將擁有捷達這款車的完全自主知識產(chǎn)權(quán)。這種擁有權(quán)至少體現(xiàn)在兩方面：中方不必再為這款車向外方付產(chǎn)權(quán)費；中方可以完全按照自己的意圖來變動這款車，而不必受制于外方。

　　“捷達A2會更符合中國國情。”慶洋的這位負責人表示，新捷達將會在四川下線，捷達整條生產(chǎn)線可能將會一并挪過去。

　　此前，捷達一直在長春與寶來、高爾夫混線生產(chǎn)。

　　據(jù)了解，一汽有戰(zhàn)略規(guī)劃，要將B級以下轎車全部實施自主品牌化。在捷達入川后，一汽有可能會實現(xiàn)零部件本地化，再在捷達的關(guān)鍵技術(shù)基礎(chǔ)上進一步研發(fā)，形成一款自主研發(fā)的A級車。

　　捷達的售價是否會因為無需繳納知識產(chǎn)權(quán)費而降低呢？”這不一定。”慶洋的這位負責人表示，“一汽有可能在新車上配備更多的先進裝備，這樣售價不一定會降低。”