日前，筆者從一汽-大眾獲悉，一汽-大眾限量推出的捷達(dá)自動(dòng)檔車型——自由伙伴即日起在全國范圍內(nèi)上市銷售，售價(jià)8.08萬元，共3000臺(tái)。作為擁有我國第一個(gè)按經(jīng)濟(jì)規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化轎車工業(yè)基地的一汽-大眾也借此獻(xiàn)禮共和國六十華誕。

捷達(dá)資料圖片

　　此次上市的捷達(dá)自由伙伴在原有09款捷達(dá)新伙伴動(dòng)力性強(qiáng)勁、耐用、經(jīng)濟(jì)舒適等一系列優(yōu)秀品質(zhì)的基礎(chǔ)上，采用了4檔自動(dòng)變速箱，更加方便不同人群對(duì)汽車駕馭的需求，體現(xiàn)“人車合一”理念，平添駕駛樂趣。

　　除此之外，捷達(dá)自由伙伴在原有性能品質(zhì)優(yōu)勢之上，又添加了駕駛員氣囊以及高位剎車燈等安全設(shè)備，給消費(fèi)者帶來加倍的安全保護(hù)。

捷達(dá)資料圖片

　　從1991年12月第一輛捷達(dá)A2轎車在長春下線以來，捷達(dá)憑借“皮實(shí)耐用、品質(zhì)可靠”立足于“墻頭變幻大王旗”的中國車市，書寫并創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)傳奇。

　　這其中不單是因?yàn)榻葸_(dá)的品質(zhì)、完善的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和零部件體系，更是因?yàn)槠淇诒�與中國人的傳統(tǒng)價(jià)值觀很多地方是吻合的。多年來，捷達(dá)不僅擁有一大批忠實(shí)的用戶群，并以其品質(zhì)、安全、性價(jià)比創(chuàng)造了屬于自己的中級(jí)車時(shí)代。

捷達(dá)資料圖片

　　今天，最早一批捷達(dá)車主早已在改革開放的時(shí)代大潮中功成名就。作為車壇“常青樹”，捷達(dá)見證了社會(huì)的進(jìn)步、時(shí)代的發(fā)展，更伴隨一代代人走向成功。 正因如此，從某個(gè)角度來說，捷達(dá)不僅代表了一汽-大眾的發(fā)展歷程，是中國汽車業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)寫照，更代表了新中國的歷史變遷及改革開放的巨大成就。歲月荏苒，情懷依舊。此次捷達(dá)自由伙伴的發(fā)售既是對(duì)歷史的緬懷、發(fā)展的紀(jì)念、消費(fèi)者的感恩回報(bào)、更是對(duì)未來的憧憬。

　　此次捷達(dá)自由伙伴全國只限售3000輛，不僅數(shù)量有限飽含紀(jì)念價(jià)值，更象征了一種輝煌、一種榮譽(yù)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：上面的文章內(nèi)容是從一汽大眾得到的消息，談到捷達(dá)這款車估計(jì)大家再熟悉不過了，新捷達(dá)的限量版其實(shí)只是個(gè)概念，借著國慶60周年，車型做些變化吸引下大家都關(guān)注。在國內(nèi)的一線城市捷達(dá)幾乎已經(jīng)沒有什么人關(guān)注了，但我們不是一直強(qiáng)調(diào)我們是全球最大的發(fā)展中國家嗎，既然是發(fā)展中國家，那捷達(dá)在廣大的二三線城市，在廣大的不發(fā)達(dá)地區(qū)依然有著廣闊的市場，車誰都見過，誰都會(huì)修，皮實(shí)耐用，適合中國路況……因?yàn)樵蹅儶?dú)特的國情，捷達(dá)這種車依然有其生存的空間。