據(jù)獲悉，原定在本月底上市的Mazda6 Wagon延遲至9月中旬上市。一汽馬自達副總經(jīng)理于洪江在接受本報采訪時表示，該車是在中國生產的馬自達最高端車型，定價在25萬元左右，其定位在Mazda　6以及Mazda6轎跑車之上。

　　國內首款中高級旅行車

　　據(jù)介紹，Wagon轎車是馬自達投放中國市場的又一款高性能車型，其吸收了歐洲最流行轎車的先進設計元素，達到了高性能與多功能的統(tǒng)一。

　　記者從市場獲悉，當前國內推出旅行車的企業(yè)為數(shù)不多，Mazda6　Wagon更是成為國內首款中高級旅行車。有業(yè)界分析師指出，一汽馬自達推出Wagon一舉兩得，一是以先驅者形象將沒有直接對手的舞臺上可以任意發(fā)揮；同時，亦對當前中高級轎車的消費觀念和市場起到一定的沖擊。

　　今年銷量3000輛左右

　　無獨有偶，東風日產GENISS駿逸將于年底上市，是定義為“隨心空間休旅車”家庭休旅車。記者另外獲悉，隨著中國汽車市場的逐漸成熟，旅行車方向的產品導入以及新品研發(fā)都存在于不少主流品牌企業(yè)的新品檔案中。

　　于洪江表示，Wagon在歐洲是馬自達品牌的一款主流車，其銷量比三廂和兩廂車都要大。中國市場有一個發(fā)展過程，今年將視作產品的試探期，銷量方面僅暫定3000輛左右的目標。其同時強調，旅行車更能提供生活方式的多樣性，Wagon已經(jīng)能夠提供在中國市場未滿足的市場。

　　記者另悉，2005年在歐洲市場，各大轎車品牌共銷售60.87萬輛Wagon，約占整個中高級轎車市場總銷量的39%。掀背式轎車的總銷量為45.41萬輛，占29%。而三廂轎車的總銷量為42.4萬輛，僅占28%。其中，Mazda6的三款車型中，Wagon銷量占45%，5HB占37%，三廂車占14%。