日前，德國奧迪公司宣布Q7系列SUV現(xiàn)在已經(jīng)接到了大約16000輛訂單。到目前為止世界范圍內(nèi)的發(fā)布還在陸續(xù)的進(jìn)行中，估計(jì)在本月底的時候會覆蓋歐洲的大部分地區(qū)，預(yù)計(jì)將在6月初登陸中國。其他的國家和地區(qū)發(fā)售應(yīng)該會在下半年內(nèi)完成。

　　目前，奧迪公司已經(jīng)將生產(chǎn)量提高了50%，用以面對難以預(yù)料的巨大市場需求量，這樣的話估計(jì)能夠達(dá)到每天300輛新車的下線。公司方面預(yù)測年銷售量能夠達(dá)到70000輛。這次的Q7系列是在奧迪新設(shè)的Slovakia工廠進(jìn)行的組裝，為了達(dá)到生產(chǎn)需求，工廠現(xiàn)在開始實(shí)行3班輪換的生產(chǎn)。在匈牙利的工廠主要負(fù)責(zé)發(fā)動機(jī)部件的生產(chǎn)，而德國方面主要是負(fù)責(zé)車體方面的配件的生產(chǎn)。

　　最先上市的Q7擁有兩種動力系統(tǒng)：3.0升TDI柴油機(jī)和4.2升FSI汽油機(jī)。TDI和FSI分別表示柴油機(jī)增壓直噴和汽油機(jī)缸內(nèi)直噴，是目前內(nèi)燃機(jī)燃燒控制領(lǐng)域的最高境界。其中，TDI在國內(nèi)的奧迪A6上已有應(yīng)用，但FSI在國內(nèi)還比較少見。其他一些在奧迪高檔轎車上的設(shè)施在Q7上也有體現(xiàn)。如MMI人機(jī)交流系統(tǒng)，它類似寶馬的iDrive系統(tǒng)，但在中心控制鈕旁多了幾個功能按鍵而使應(yīng)用變得更為方便。