12月11日，在通用高效燃油戰(zhàn)略媒體研討會上，記者從通用亞太區(qū)內(nèi)部人士處獲悉，雪佛蘭Volt將于2011年上半年進入中國，并確定將以先進口后國產(chǎn)的方式入華。另外，雪佛蘭Volt的能源應(yīng)用前景，將由此前通用、上汽和清華大學(xué)三方成立的“中國車用能源研究中心”提供解決方案。

　　“我們必須先行小規(guī)模進口，以檢驗這款車是否應(yīng)該國產(chǎn)。”該內(nèi)部人士表示，雪佛蘭Volt在歐美的上市時間已敲定為2010年11月份，但引入中國需要六個月左右的準(zhǔn)備時間，所以Volt進入中國要等到第二年即2011年的五六月份。中國將是繼美國本土市場之后，全球最早導(dǎo)入這款車型的市場之一。

　　與通常的理解不同，Volt并非純電動車，也不是所謂的“插電式混合動力車”，而是一種全新的種類——增程型電動車。Volt所搭配的E-Flex系統(tǒng)是一種非常靈活的電動汽車架構(gòu)，它可以從汽油、乙醇、生物柴油或氫氣中獲得電能。

　　對于Volt未來在中國的發(fā)展方向，該位內(nèi)部人士表示，通用汽車、上汽集團與清華大學(xué)已經(jīng)成立“中國車用能源研究中心”，正與學(xué)者就Volt的方向等問題進行廣泛討論。成立“中國車用能源研究中心”，通用汽車和上汽集團因此成為第一批直接參與中國車用能源研究的汽車制造商，他們將在5年內(nèi)提供超過600萬美元資金，用于中心的建設(shè)、運營和科研活動。目前的一項重要工作即是對雪佛蘭Volt的能源應(yīng)用提供解決方案。

　　據(jù)悉，雪佛蘭Volt電動車可以通過電力來全時、全速驅(qū)動車輛，當(dāng)行駛里程在60公里以內(nèi)時，雪佛蘭Volt電動車可以完全只依靠一個車載16千瓦時鋰離子電池所儲備的電力來驅(qū)動。而當(dāng)電池組的電力耗盡時，它可以通過一個車載的汽油或乙醇燃料發(fā)電機等來為車輛電驅(qū)系統(tǒng)繼續(xù)提供電能，從而擁有數(shù)百公里的續(xù)航能力。