記者日前獲悉，三菱將于明年初，將其最新款藍(lán)瑟轎車(chē)引進(jìn)中國(guó)。這也是繼藍(lán)瑟在福建東南國(guó)產(chǎn)之后，三菱第一次將原裝進(jìn)口車(chē)型引進(jìn)中國(guó)銷(xiāo)售。新車(chē)或?qū)⑷∶麨椤叭�菱世紀(jì)”，外形將借鑒第十代三菱EVO的諸多元素。

第十代EVO

　　同時(shí)，第十代三菱EVO也將于明年引進(jìn)中國(guó)。

　　在國(guó)外，三菱藍(lán)瑟轎車(chē)是三菱EVO(Evolution)的民用版本，動(dòng)力性能比EVO要低，但同樣也走運(yùn)動(dòng)路線。第十代EVO將于今年秋天的法蘭克福車(chē)展首度亮相，因而最新款的藍(lán)瑟轎車(chē)也將于隨后推出，預(yù)計(jì)在明年年初。由于是全球同步投放，新款藍(lán)瑟將很快引入中國(guó)。

　　與概念車(chē)區(qū)別不大

　　第十代EVO的原型車(chē)--PrototyeX概念車(chē)已經(jīng)在4月份剛結(jié)束的上海國(guó)際車(chē)展上亮相，而據(jù)三菱提供的階段性圖片來(lái)看，第十代EVO與概念車(chē)區(qū)別并不大，主要是換掉了原來(lái)夸張、剽悍的輪箍，普通霧燈取代了LED燈源，前進(jìn)氣格柵進(jìn)行了小調(diào)整，重新設(shè)計(jì)了前車(chē)標(biāo)，簡(jiǎn)化了后視鏡以及琥珀色的前后燈。

　　第十代EVO將搭載2.0升渦輪增壓MIVEC鋁制輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)280馬力以上，配備六速手動(dòng)變速器，以及三菱S-AWC牽引力和控制系統(tǒng)，這套裝置能夠整合四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及扭矩輸出和剎車(chē)控制系統(tǒng)。不過(guò)，其真容還要在法蘭克福車(chē)展上才能揭曉。

　　藍(lán)瑟首次進(jìn)口中國(guó)

　　就外觀而言，新款藍(lán)瑟轎車(chē)和第十代EVO將有很大共同之處，同樣配備了尾翼，車(chē)身大小也基本一致，但車(chē)身將更加流暢。在配置上，藍(lán)瑟將比第十代EVO減少一些豪華配置，更注重舒適性。售價(jià)也將比EVO要低出近一半。

　　目前，第九代EVO在國(guó)內(nèi)的售價(jià)是45萬(wàn)到50萬(wàn)元之間，而新款藍(lán)瑟引進(jìn)國(guó)內(nèi)后，預(yù)計(jì)售價(jià)將在20萬(wàn)到30萬(wàn)元之間。

　　在運(yùn)動(dòng)性能上，藍(lán)瑟將比EVO有所降低。新藍(lán)瑟將搭載普通的2.0升MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率在150馬力左右。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將為前驅(qū)而非四驅(qū)，變速箱將為五速手動(dòng)變速箱。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，盡管三菱藍(lán)瑟已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，但此次進(jìn)口的原裝藍(lán)瑟與國(guó)產(chǎn)藍(lán)瑟是完全不同的兩款車(chē)，定位和配置要高出很多，且是國(guó)外的最新款。此番進(jìn)口銷(xiāo)售的目的，主要是由于三菱EVO在國(guó)內(nèi)售價(jià)過(guò)高，且主攻賽道的市場(chǎng)定位過(guò)于狹窄，因而三菱決定在引進(jìn)第十代EVO的同時(shí)，也將其普通版轎車(chē)藍(lán)瑟引入國(guó)內(nèi)，進(jìn)一步拓寬產(chǎn)品線。