進(jìn)口柴油車“路帝”探路 雙龍國產(chǎn)化漸行漸近
在上汽集團(tuán)的“自主品牌”這盤棋中,雙龍汽車成為又一顆重要的棋子。昨日(3月6日),上海證券報(bào)獲悉,首批雙龍汽車國產(chǎn)化準(zhǔn)備已接近尾聲,其國產(chǎn)零部件等效替代工作基本完成;一旦雙龍國產(chǎn)后,將與進(jìn)口車在同一經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)中銷售。在國產(chǎn)化之前,柴油車雙龍路帝將先行試路。
繼雙龍愛騰、雷斯特、享御之后,上汽集團(tuán)又推出柴油版路帝,售價在24.98萬元至29.98萬元。據(jù)悉,上汽集團(tuán)擬借路帝搶占部分MPV市場,旨在以高端定位、中低端價格來打擊以商務(wù)車為主的中低端競爭對手。
近年來,隨著二次購車者增多,MPV在華銷量大增。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì),2007年中國MPV總計(jì)銷量達(dá)217254輛,同比增長23.1%。其中銷量排名前五位的MPV品牌分別為奧德賽、別克GL8、江淮瑞風(fēng)、東風(fēng)風(fēng)行、華晨閣瑞斯,銷量分別為45827輛、42494輛、40006輛、20088輛和11900輛,同比增幅分別為28.1%、11.8%、16.45%、6.7%和18.3%。上海汽車工業(yè)銷售公司稱,別克、奧德賽是其重要的競爭對手?梢娖淠繕(biāo)遠(yuǎn)大。
據(jù)了解,2007年上汽雙龍汽車在中國市場呈現(xiàn)出較快的增長勢頭。剛從韓國雙龍返滬的上海汽車工業(yè)銷售有限公司雙龍汽車中國營銷部市場部經(jīng)理顧豪表示,“2007年,雙龍?jiān)谥袊匿N量較2006年增長了1倍多,2008年我們計(jì)劃銷量再翻一倍。目前,在中國銷量最好的是雙龍享御!
為了完成這一銷售目標(biāo),上汽集團(tuán)已經(jīng)開始調(diào)整經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)。2007年,一家不符合新標(biāo)準(zhǔn)的雙龍汽車上海經(jīng)銷商被淘汰,目前在上海僅有三家雙龍汽車經(jīng)銷商——云峰汽車、升陽汽車、上海汽車進(jìn)出口有限公司。
在中國銷售進(jìn)口雙龍汽車,僅是上汽集團(tuán)“雙龍戰(zhàn)略”的第一步。隨著雙龍汽車漸入正軌,其大股東上汽集團(tuán)早已籌劃將雙龍汽車國產(chǎn)化,其生產(chǎn)基地曾經(jīng)考慮過江蘇儀征或上海臨港新城;目前上汽集團(tuán)與雙龍汽車正在洽談國產(chǎn)化相關(guān)事宜。
昨日,上汽集團(tuán)技術(shù)中心總經(jīng)理高衛(wèi)民透露,“首批國產(chǎn)的雙龍汽車已經(jīng)基本做完零部件等效替代工作。”至于銷售問題,上海汽車進(jìn)出口有限公司副總經(jīng)理何雷表示,“未來一旦雙龍汽車國產(chǎn)化,將與進(jìn)口車在同一經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)內(nèi)進(jìn)行銷售!
按照這一說法,雙龍汽車國產(chǎn)化指日可行!拔磥韺⑦M(jìn)一步規(guī)劃雙龍汽車國產(chǎn)化品牌和產(chǎn)品!备咝l(wèi)民告訴記者。
上海證券報(bào)從多方獲悉,上汽集團(tuán)正在考慮兩種方案,即第二批國產(chǎn)的雙龍汽車或沿用雙龍品牌,或另外塑造中國品牌。
- 1 ?怂 詢底價>> 9.98-16.99萬 報(bào)價 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇
- 2 捷達(dá) 7.58-11.93萬 詢底價>>
- 3 哈弗H6 9.58-15.18萬 詢底價>>
- 4 歐力威 4.79-5.59萬 詢底價>>
- 5 途觀 18.98-31.58萬 詢底價>>
- 6 朗逸 10.78-16.69萬 詢底價>>
- 7 速騰 13.18-22.58萬 詢底價>>
- 8 科魯茲 10.89-15.99萬 詢底價>>
- 9 新桑塔納 8.49-12.38萬 詢底價>>
- 10 軒逸 9.98-16.9萬 詢底價>>