繼一汽馬自達在2008年陸續(xù)導入新款RX-8跑車、新馬自達6后，將在2009年投產的MPV車型馬自達8也已被公之于眾。與此同時，一汽馬自達在09年的另一款新車以進口形式導入國內銷售的車型也已被鎖定為馬自達CX-7。馬自達CX-7，這款與目前國內市場上所銷售的本田CR-V同級的SUV車型預計將會于2009年登陸中國。

馬自達CX-7 圖片

　　一汽馬自達銷售公司副總經理于洪江先生，近期在接受媒體采訪時表示，目前公司在策劃進口馬自達Crossover SUV車型CX-7。于洪江表示，今明兩年公司都會有新車導入，采取國產與進口雙軌運行的市場戰(zhàn)略，而現(xiàn)階段一汽馬自達選擇的以進口形式導入國內的車型都是馬自達的歐洲版，而非美標。目前，一汽馬自達在2009年國產的新車已被官方確定為馬自達8，而在歐美市場上所銷售的馬自達CX-7既符合了一汽馬自達對進口新車的導入規(guī)定，又可實現(xiàn)公司“進口＋國產”的新車銷售構想。

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　　馬自達CX-7的設計理念是“高端前沿”。據(jù)首席設計師小泉嚴介紹：馬自達CX-7的設計目標，是將動感操控、速度型外觀與大膽表現(xiàn)力融合為激情四溢的整體宣言。而馬自達品牌傳承的動感優(yōu)勢，為這款嶄新的Crossover SUV賦予了強烈而鮮明的跑車外觀特征。

馬自達CX-7 圖片

　　馬自達CX-7前擋風玻璃的傾斜角度達到66度，較其它SUV車型及跑車更為舒展和奔放。從A柱開始，一條精心設計的特征線通過發(fā)動機罩的邊緣一直延伸到車頭，它與五邊形格柵以及向外擴張的前擋泥板一道，共同構成了馬自達家族鮮明的外觀特征。

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　　內飾方面，馬自達CX-7同樣展現(xiàn)出超前的理念和強烈的跑車風格。中央操控面板是由儀表罩的“頂蓋“與延伸于整個操控面板上方的“頂蓋“構成的獨特的雙層結構。無論是三環(huán)儀表盤、觸手可及的換擋手柄、三幅方向盤，還是具有良好包裹性的前排桶形座椅，都在表現(xiàn)運動特性的同時，打造出了高檔的質感。