英菲尼迪G37跑車年底上市 多圖解析-零接觸
2008-10-06 10:14
作者:
佚名
責(zé)任編輯:
lubo
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繼小型SUV車型EX35上市后,英菲尼迪旗下的雙門轎跑車G37也將于2008年底登陸中國汽車市場,就此英菲尼迪在進(jìn)入中國之初所制定的兩年內(nèi)引入5款車型的計(jì)劃也將圓滿完成。下面就讓我們先通過已先行在海外市場上市銷售的G37海外版本,來進(jìn)一步了解這款英菲尼迪即將導(dǎo)入國內(nèi)的新車。
英菲尼迪G37,首次亮相于2007年4月的紐約國際車展并于同年在上海車展進(jìn)行了其在亞洲的首演。作為英菲尼迪G系家族新成員的G37,秉承了英菲尼迪一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前保險(xiǎn)與發(fā)動機(jī)蓋的線條過度流暢,鮮明的車頂弧線和強(qiáng)勁有力的腰線構(gòu)成了典型的英菲尼迪車型輪廓。
英菲尼迪G37,在上一代車型G35較為棱角分明的外觀上加入了一股強(qiáng)化運(yùn)動的設(shè)計(jì)風(fēng)格。在車身整體線條更加圓潤的同時,燈組內(nèi)排列的變化也更顯沉穩(wěn),而在車輛尾部左右分列式的鍍鉻排氣管則為英菲尼迪G37增添了不少運(yùn)動氣息。
雙拱形進(jìn)氣格柵與L型的高強(qiáng)度氙氣前大燈相互映襯,LED組合式尾燈點(diǎn)綴在英菲尼迪G37的尾部,醒目的10幅大尺寸輪胎標(biāo)識出了其運(yùn)動的格調(diào)。而位于行李廂內(nèi)部上方的逃生拉手,則展現(xiàn)出了英菲尼迪G37人性化的一面。
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