繼全新進(jìn)口帕杰羅3.0L正式登陸中國(guó)市場(chǎng)之后，2010款歐藍(lán)德EX，于13日正式上市，目前已經(jīng)接受預(yù)訂。歐藍(lán)德EX勁界共有2.4L和3.0L兩種排量10款車(chē)型，在外觀和性能上都做了很大的改進(jìn)，提升了車(chē)輛的安全性和運(yùn)動(dòng)性。目前官方已經(jīng)公布其中四款車(chē)型的售價(jià)：分別是2.4L舒適版26.8萬(wàn)元。2.4L時(shí)尚型28.8萬(wàn)元；3.0L豪華型33.8萬(wàn)元；3.0L精英GT型36.2萬(wàn)元。

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　　隨著10款歐藍(lán)德EX的精彩登場(chǎng)，三菱正式公布了“歐藍(lán)德EX勁界”的全新名稱(chēng)。這一充滿(mǎn)開(kāi)拓精神的新命名，意味著三菱將以風(fēng)馳電掣的駕馭激情，在更高層次推進(jìn)SUV車(chē)的發(fā)展，并以獨(dú)到的戰(zhàn)略眼光開(kāi)拓市場(chǎng)。值得一提的是，“勁界”亦是三菱汽車(chē)Drive@earth（馳騁地球，關(guān)愛(ài)地球）全球戰(zhàn)略的體現(xiàn)，“勁”則銳意馳騁，樂(lè)趣無(wú)限，“界”則品位不凡，立意高遠(yuǎn)，為環(huán)境投入更多關(guān)注。“歐藍(lán)德EX勁界”將帶您馳騁不一樣的未來(lái)，擁有無(wú)限喜悅與自豪。

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　　2010款歐藍(lán)德EX勁界是三菱汽車(chē)銷(xiāo)售（中國(guó)）有限公司繼成都車(chē)展上引進(jìn)2010款帕杰羅3.0L后，在中國(guó)引入的又一款全新SUV車(chē)型。歐藍(lán)德EX勁界放棄了之前的“布雷臉”的設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而采用了三菱家族的全新統(tǒng)一造型----高性能且運(yùn)動(dòng)感十足的“鯊魚(yú)嘴”前臉設(shè)計(jì)，并配備了三菱最新開(kāi)發(fā)的3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和S-AWC（超級(jí)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)），大幅度提升了車(chē)輛的安全性和運(yùn)動(dòng)性。10款歐藍(lán)德EX勁界進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)之后，將與帕杰羅3.0L和3.8L組成涵蓋各個(gè)價(jià)格區(qū)間的SUV系列車(chē)型，這將大幅度提升三菱汽車(chē)在中國(guó)SUV細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，也為中國(guó)眾多SUV愛(ài)好者提供了更多選擇。

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　　“歐藍(lán)德EX一直是三菱汽車(chē)旗下最核心的產(chǎn)品之一。自2001年上市以來(lái)，其‘駕駛舒心’的汽車(chē)?yán)砟钤缫焉钊肴诵摹?rdquo; 三菱汽車(chē)銷(xiāo)售（中國(guó)）有限公司總經(jīng)理飯?zhí)锝≈蜗壬�說(shuō)：“中國(guó)已經(jīng)成為三菱汽車(chē)在全球最為重要的市場(chǎng)之一，為此三菱汽車(chē)在今年特地成立了三菱汽車(chē)銷(xiāo)售（中國(guó)）有限公司，以全力開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)，并為中國(guó)消費(fèi)者提供更為先進(jìn)，更為多樣化的車(chē)型。此次上市的2010款歐藍(lán)德EX勁界以及成都車(chē)展上市的帕杰羅3.0L就是我們加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)投入力度，實(shí)現(xiàn)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)承諾的最佳力證。”

　　作為全球同步上市，并進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的全新變臉設(shè)計(jì)的2010款歐藍(lán)德EX勁界，擁有運(yùn)動(dòng)、豪華、越野三位一體，同時(shí)兼顧節(jié)能和舒適的中高檔城市SUV。價(jià)格區(qū)間涵蓋了從24萬(wàn)至32萬(wàn)的細(xì)分市場(chǎng)，2010款歐藍(lán)德EX勁界崇尚既有豪華轎車(chē)般的駕駛感受、舒適性，又有運(yùn)動(dòng)型多功能SUV的粗獷外觀和良好操控性。為追求速度感，享受舒適駕乘體驗(yàn)，事業(yè)成功和有經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的人士提供了高檔的汽車(chē)生活。10款歐藍(lán)德EX勁界可以輕松滿(mǎn)足消費(fèi)者從工作到生活不同角色的轉(zhuǎn)換和跨越融合，從而締造出更為時(shí)尚多彩的精致生活。

　　此次進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的2010款歐藍(lán)德EX勁界，在外觀、內(nèi)飾、車(chē)身色以及性能等方面都有了很大改進(jìn)。采用的三菱家族全新造型—高性能且運(yùn)動(dòng)感十足的鯊魚(yú)嘴前臉，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，三菱特有的運(yùn)動(dòng)特性呼之欲出。相對(duì)于以往沉穩(wěn)厚實(shí)的設(shè)計(jì)，此次10款車(chē)型的風(fēng)格更具侵略性，隨處可以感到強(qiáng)悍有力的時(shí)尚氣息。四款全新歐藍(lán)德EX分別搭載的是2.4升MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)和全新3.0升V6 MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)。2.4升MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)與老款車(chē)型相同，相比之下，搭載最新開(kāi)發(fā)3.0升V6 MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)的全新歐藍(lán)德EX在動(dòng)力方面的表現(xiàn)更加充沛，隨著壓縮比的提高，相比于老款的3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)也提高了7千瓦的功率，達(dá)到了169千瓦（230馬力）的最大輸出功率和291牛米/3750轉(zhuǎn)的峰值扭矩，與此同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了低轉(zhuǎn)速下爆發(fā)最大扭矩，提高了車(chē)輛的實(shí)用性。而提高了壓縮比也提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率， 并且通過(guò)降低吸氣抵抗來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和二氧化碳排放量的減少。

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　　擁有SUV粗獷外觀的全新10款歐藍(lán)德EX勁界，車(chē)身尺寸為，長(zhǎng)：4665mm；寬：1800mm；高：1735mm，其中車(chē)身長(zhǎng)度相比上一款增加了25mm，高度增加了15mm，座椅間距得到提升，加強(qiáng)了乘坐的舒適性。2.67米的軸距為10款歐藍(lán)德EX勁界提供了舒適的內(nèi)部空間。10款歐藍(lán)德EX勁界的最小離地間隙為215mm，足以適應(yīng)一般道路的路況，同時(shí)5.3m的最小轉(zhuǎn)彎半徑，也可以適應(yīng)中國(guó)地區(qū)道路窄小的特點(diǎn)。五門(mén)五座的車(chē)型，對(duì)于后備箱空間的利用想的比較周到，行李箱空間足夠存放旅行外出的所有物品。

　　10款歐藍(lán)德EX勁界最顯著的改進(jìn)是精英GT版所配備的S-AWC（超級(jí)全輪控制系統(tǒng)）。S-AWC 是高級(jí)的四輪控制系統(tǒng)，是通過(guò)驅(qū)動(dòng)力控制和制動(dòng)力控制，來(lái)掌控調(diào)配車(chē)輛行駛的橫向行為和縱向行為的車(chē)輛行駛控制綜合系統(tǒng)。相比于三菱Lancer Evolution所使用的S-AWC控制系統(tǒng)而言，10款歐藍(lán)德EX的這套S-AWC控制系統(tǒng)更多的考慮車(chē)輛通過(guò)性和燃油經(jīng)濟(jì)性。傳統(tǒng)的電子控制4WD驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是通過(guò)車(chē)速傳感器來(lái)控制位于后軸上的電子耦合器，從而完成前后驅(qū)動(dòng)力的分配，以達(dá)到兩輪與四輪驅(qū)動(dòng)模式之間的切換。而這款S-AWC控制系統(tǒng)則是在4WD驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)之上還加上了主動(dòng)前差速器，以控制左右驅(qū)動(dòng)力的分配，從而達(dá)到對(duì)車(chē)輛前后和左右驅(qū)動(dòng)力的分配，以對(duì)車(chē)輛進(jìn)行綜合控制。S-AWC在維持三菱傳統(tǒng)的電子控制四輪驅(qū)動(dòng)的燃油經(jīng)濟(jì)性的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的轉(zhuǎn)彎性、穩(wěn)定性和行駛性，從而使10款歐藍(lán)德EX勁界不僅擁有非常卓越的操控性能，同時(shí)還可憑借其出色的越野性能征服各種嚴(yán)酷路面。

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　　2010款歐藍(lán)德EX勁界是歐藍(lán)德EX的最新車(chē)型，作為三菱汽車(chē)旗下最核心的產(chǎn)品之一，歷代歐藍(lán)德EX都繼承了三菱汽車(chē)良好的傳統(tǒng)。2001年，第一代歐藍(lán)德EX一問(wèn)世即吸引了既鐘愛(ài)戶(hù)外活動(dòng)，同時(shí)又追求轎車(chē)般舒適性能的汽車(chē)愛(ài)好者們的眼球。在經(jīng)歷了04款和06款的改動(dòng)后，歐藍(lán)德EX在汽車(chē)性能上逐漸完美。它應(yīng)用了大家所熟知的巴黎-達(dá)喀爾拉力賽上的“PAJERO”和WRC賽上的“LANCER Evolution”所特有的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)——AWC（ALL Wheel Control），這是三菱所獨(dú)有的技術(shù)之一，它可以大幅度提升車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)性能和安全性能。此外歐藍(lán)德EX的發(fā)動(dòng)機(jī)也同樣應(yīng)用三菱獨(dú)有的進(jìn)氣、排氣連續(xù)可變閥門(mén)正時(shí)系統(tǒng)（MIVEC），從低速旋轉(zhuǎn)到高速旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)力平滑的扭矩特性，并配有專(zhuān)門(mén)為歐藍(lán)德 EX開(kāi)發(fā)的帶運(yùn)動(dòng)模式的6速A/T（3.0L車(chē)型）及帶運(yùn)動(dòng)模式的無(wú)級(jí)變速CVT（2.4L車(chē)型），兩者搭配到一起，既可讓車(chē)輛奔如脫兔，又可確保車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛舒適性。

　　做為三菱汽車(chē)銷(xiāo)售（中國(guó)）有限公司成立后首次獨(dú)立召開(kāi)的發(fā)布會(huì)上推出的新車(chē)，2010款歐藍(lán)德EX勁界背負(fù)著重要的使命，它的上市宣告三菱汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)SUV戰(zhàn)略布局已初步完成。三菱汽車(chē)在國(guó)內(nèi)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)品線(xiàn)還將不斷的擴(kuò)大，不斷應(yīng)對(duì)新的市場(chǎng)變化，為消費(fèi)者提供更加豐富的選擇。