堅(jiān)固穩(wěn)定、安全可靠

　　奧迪Q7的亮點(diǎn)不僅在于其整車的外部尺寸，更在于它的車身堅(jiān)固穩(wěn)定，能為乘員提供周到的安全保護(hù)。領(lǐng)先科技的約束系統(tǒng)能在交通事故中為乘員提供最佳的保護(hù)。

　　即使在高檔SUV中，奧迪Q7杰出的車身比例也可以傲視群雄——總長5,086毫米，軸距3,002毫米。 1,983毫米的總寬以及1,737毫米（鋼制懸架）的總高構(gòu)成了這款車為寬敞的內(nèi)部空間。

　　奧迪Q7研發(fā)的過程中，首要目標(biāo)是讓車身實(shí)現(xiàn)最大的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)剛度。奧迪工程師們通過精巧的輕量化鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)出色地完成了這一任務(wù)，車身中26％的零部件采用了高強(qiáng)度鋼，32％的零部件甚至采用了超高強(qiáng)度鋼。頂尖的拼焊毛坯技術(shù)被應(yīng)用在諸如地板覆蓋件等諸多部位，通過滾壓工序，這種材質(zhì)可達(dá)到最優(yōu)化的強(qiáng)度。車身中6％的零件采用了鋁材，它們分別是翼子板、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和后門。和傳統(tǒng)鋼制零部件相比，奧迪成功減重22千克。為達(dá)到非同尋常的流線型設(shè)計(jì)，后門的設(shè)計(jì)中充分運(yùn)用了奧迪品牌多年來累積的鋁材輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)專業(yè)技術(shù)，僅這一個(gè)部分就減重7.5千克，同時(shí)使得開關(guān)后門所需要的力度也進(jìn)一步相應(yīng)減小。搭載V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪Q7的整車重量僅為2,165千克。

　　壓焊、激光焊接和激光錫焊

　　在超級(jí)SUV奧迪Q7的裝配過程中，應(yīng)用了激光焊接以及激光錫焊技術(shù)等多種先進(jìn)的工序與焊接技術(shù)。平滑精致的車身表面與精細(xì)、極為狹窄的焊縫就是這些卓越技術(shù)的最有力證明。

　　為了同時(shí)達(dá)到最大程度的承載以及最大的乘坐空間兩大目標(biāo)，車身共采用了長達(dá)80米的點(diǎn)焊，車頂框架結(jié)構(gòu)中采用了長達(dá)2.2米的激光焊接。

　　車身的高強(qiáng)度不僅決定了一般道路上駕駛時(shí)的操縱穩(wěn)定性，更為在越野時(shí)適應(yīng)各種路面條件提供必要的保障。出色的振動(dòng)表現(xiàn)令?yuàn)W迪Q7成為一輛極為安靜舒適的車型。

　　最嚴(yán)格的碰撞保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)

　　奧迪Q7車身的乘員安全性保持奧迪品牌一貫堅(jiān)持的高標(biāo)準(zhǔn)。各個(gè)精確預(yù)定的變形區(qū)域能直接將能量從高強(qiáng)度乘員艙區(qū)域分散出來，在碰撞后為乘員提供最大的生存空間。

　　在發(fā)生正面碰撞時(shí)，前大燈附近的傳感器與安置在B柱、C柱上的其它傳感器，能夠在幾千分之一秒的時(shí)間內(nèi)對(duì)碰撞進(jìn)行判斷。幾毫秒之后，安全帶張緊裝置便被觸發(fā)，從而最大程度地減小安全帶松弛。安全帶張力限制裝置在特定的載荷極限下開始允許乘員慢慢沉入已經(jīng)打開的安全氣囊中。第二排外側(cè)座椅上的安全帶限力裝置也是標(biāo)配。全尺寸前安全氣囊采用兩級(jí)式設(shè)計(jì)。

　　填充物吸能

　　在碰撞過程中，方向盤和安全氣囊能夠最大程度地約束乘員的姿態(tài)，這要?dú)w功于與轉(zhuǎn)向管柱相連的帶有阻尼器的滑動(dòng)機(jī)制。儀表板下和駕駛員腳部空間內(nèi)以及地毯內(nèi)的吸能填充物，都對(duì)駕駛員的腿部和足部起到保護(hù)的作用。腳部空間內(nèi)有一個(gè)特殊裝置會(huì)在碰撞過程中讓踏板潰縮，以保護(hù)駕駛員的足部。

　　在車身方面，車身前部的支架系統(tǒng)可以吸收大量碰撞沖擊力，該系統(tǒng)中的一部分是由超高強(qiáng)度鋼制造的。

　　緩沖梁將碰撞力均勻地向車身側(cè)圍分散，使之與前圍板以及地板的狀態(tài)相協(xié)調(diào)。這種力流分散技術(shù)通過內(nèi)增強(qiáng)管、高強(qiáng)鋼柱，以及從A柱延伸至D柱的車頂結(jié)構(gòu)將剩余的碰撞力向后傳遞，從而保證乘員艙的最小形變。

　　在側(cè)面碰撞中，其他的一些乘員保護(hù)裝置將發(fā)揮功能。車門和側(cè)圍結(jié)構(gòu)重合的部分鋼板在限定區(qū)域內(nèi)可極易變形，以吸收碰撞能量。而剛性的交叉防撞桿則確保了前排座椅結(jié)構(gòu)堅(jiān)固安全。

　　三排座椅全部配備側(cè)頭部安全氣囊

　　奧迪Q7的乘員艙標(biāo)配了前排正面安全氣囊，可以保護(hù)前排乘員的胸腔和盆骨。這些安全氣囊也可作為選配件安裝在第二排的外側(cè)。另一方面，側(cè)頭部安全氣囊也是標(biāo)配件，它能覆蓋整個(gè)側(cè)窗區(qū)域直至第三排座椅。此安全氣囊由一個(gè)混合氣體發(fā)生器來填充。一旦被觸發(fā)，安全氣囊就不會(huì)馬上收縮，其長時(shí)間的保護(hù)可以避免乘員在二次碰撞中受傷。

　　奧迪Q7還能在追尾碰撞時(shí)為乘員提供出色的保護(hù)。它已經(jīng)能夠滿足一些未來的碰撞標(biāo)準(zhǔn)，例如，能夠以80公里/小時(shí)的速度，70％的重合度承受對(duì)可變形壁障的沖擊。

　　奧迪Q7具有較高的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，其下方易于變形吸能的緊湊裝配件也有利于保護(hù)行人的安全。