大眾中國加快新車型引進(jìn)速度

　　大眾EOS九月飚進(jìn)中國

　　中國汽車市場巨頭——大眾汽車在經(jīng)過重新整合南北大眾車型，深化營銷變革后，又恢復(fù)了昔日雄風(fēng)。2006年大眾汽車在中國總共銷售71萬輛，其中進(jìn)口車也由2005年的2000多輛增長到2006年的5000多輛。 
 
　　日前，大眾中國相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者透露，大眾中國加快新車型引進(jìn)速度，其中包括途銳、輝騰的新款，還有硬頂敞篷跑車EOS、頂級商務(wù)車EOS等等。

　　全球頂尖硬頂敞篷跑車

　　去年北京車展中，大眾帶來了EOS這款硬頂敞篷跑車。大眾EOS為全世界首款運(yùn)用五片式CSC電動硬頂四人座敞篷，精密的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)，讓EOS同時擁有完美的敞篷與coupe曲線，透過中控臺上的按鍵，在25秒內(nèi)即可完成開關(guān)篷動作，在流線的車身線條下，提供全車四人最為寬敞的天空視野。

　　EOS這個取自于希臘神話中黎明女神的名字，完美地切合了大眾硬頂敞篷車的意境。大眾EOS車長、車寬與車高分別為4.41米、1.79米與1.44米的EOS。大眾為配合EOS的硬頂敞篷設(shè)定，在安全機(jī)制上針對EOS設(shè)計(jì)一套完整的安全防護(hù)系統(tǒng)，包括擁有堅(jiān)強(qiáng)的車身架構(gòu)之外，標(biāo)配雙前座SRS與特別針對EOS所開發(fā)涵蓋頭部保護(hù)功能的側(cè)邊氣囊。另外，ESP動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)與氙氣頭燈均列為標(biāo)準(zhǔn)配備，以提供最高的安全性能。

　　輝騰、途銳引進(jìn)新款

　　據(jù)了解，大眾在2月引進(jìn)了輝騰尊貴型，排量為3.2升，全車長5.175米，軸距達(dá)到了3001毫米，這些數(shù)據(jù)居然都與輝騰系列車當(dāng)中的頂級車——6.0升相同。輝騰尊貴型裝配有科技領(lǐng)先的空氣懸架系統(tǒng)和全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，帶可調(diào)減震的空氣懸架系統(tǒng)不僅可以保證行駛穩(wěn)定，還可以在高速行駛時定量降低車身高度既節(jié)省燃油消耗，又可降低翻車的風(fēng)險。雖是D級車，然而定價卻只有72.6萬元，相當(dāng)于C級車的價格。

　　另外，大眾還將在3月引進(jìn)07款途銳。改款途銳將裝配大眾的3.6FSI發(fā)動機(jī)。全車配備了超過2300個重新設(shè)計(jì)的部件，車頭部分換上新的鍍鉻水箱護(hù)罩、保險杠、前大燈組等。此外，改款途銳搭載一些新的科技裝備，比如大眾研發(fā)的首次運(yùn)用在量產(chǎn)車上的ABSPlus系統(tǒng)，可縮短最多20％的剎車距離；ESP也加入了ARP主動防翻滾保護(hù)系統(tǒng)，有效提升了車輛行駛安全性。

　　年底引進(jìn)頂級商務(wù)車T5

　　T5在中國市場首次亮相是在2005年11月份的廣州，當(dāng)時大眾公司攜一款價值300萬元的豪華T5登陸廣州汽車展，并表示該車有利于細(xì)分進(jìn)口大眾汽車在國內(nèi)銷售車型的市場，滿足中國消費(fèi)者日益增加的對高檔汽車的個性化需求。

　　這款簡稱T5的MPV車身比T4加大，長、寬、高分別達(dá)到4.89米、1.9米和1.95米。T5采用了2.5升5缸新型渦輪增壓柴油機(jī)，功率為174馬力。作為大眾汽車旗下最頂級的商用車，大眾汽車的目標(biāo)是每年銷售35000輛。歐洲市場上，大眾T5競爭對手是奔馳Viano。大眾中國也曾引進(jìn)商端商務(wù)車夏朗，雖然銷售表現(xiàn)平平，但大眾仍然看好中國高端商務(wù)車市場。