作為寶馬首款“A”級車的寶馬1系將于四月北京國際車展，正式以進口車身份引入國內(nèi)。寶馬1系是同級車中唯一的后驅(qū)車型，其共分為5門版、3門版、Coupé版以及敞蓬版，主要有2.0L和3.0L兩個排量車型，而先期入華的車型為5門版車型。
   
    據(jù)4S店銷售人員介紹，寶馬1系將于北京車展正式上市，搭載2.0與3.0排量發(fā)動機的寶馬1系車型價格區(qū)間為26-33萬元。當(dāng)筆者問及何時才能買到寶馬1系現(xiàn)車時，該銷售人員表示現(xiàn)在預(yù)交3萬元訂金，可以保證消費者于4月底提到現(xiàn)車，但無法保證現(xiàn)車顏色齊全。
   
　　寶馬1系雙腎形散熱格柵、造型獨特的大燈以及車身側(cè)面和尾部的棱線，在突出其運動化風(fēng)格的同時也進一步強化了寶馬的品牌特征。另外，寶馬1系的側(cè)面輪廓從某個角度看，也有幾分寶馬Z4的影子。寶馬1系由于前縱置發(fā)動機的設(shè)計使其具有修長的發(fā)動機艙，這種先天具備的運動基因使它看上去更是小型掀背車的另類。
   
　　寶馬1系的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格與3系或5系都有所區(qū)別，更強調(diào)個人化和年輕化的要求，中控臺略微偏向駕駛員一側(cè)即是這種風(fēng)格的體現(xiàn)。此外，寶馬1系型的內(nèi)部設(shè)計中同樣融入了許多水平方向線條的設(shè)計，這樣就使得車輛的內(nèi)部更加協(xié)調(diào)，同時車內(nèi)的4個座椅也可以根據(jù)消費者的需要而進行定做。
   
　　寶馬1系120i搭載的2.0升四缸自然進氣發(fā)動機，在寶馬雙可變氣門正時控制系統(tǒng)Bi-VANOS與寶馬Valvetronic可變系統(tǒng)的幫助下，能在6200轉(zhuǎn)時輸出150馬力、峰值扭矩可達到200N•m。0到100公里/小時加速9.2秒，極速更可達213公里/小時。
   
    馬1系車型的引進不僅完善了寶馬在國內(nèi)的產(chǎn)品線，同時也將進一步搶占各級別豪華小車細分市場。