C4-畢加索采用了4速手自一體變速器，并且將操控組件全部挪到了中央集控式方向盤后方，駕駛員只需用撥桿或手動(dòng)模式下?lián)Q檔撥片來增、減擋位，頗有一番運(yùn)動(dòng)高性能車的感覺。中央顯示屏匯集了導(dǎo)航系統(tǒng)、車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以及車載電腦所能提供的所有信息；變速器撥桿移走后騰出來的地方設(shè)計(jì)了車在冰箱，左右雙區(qū)空調(diào)的控制盤則分別放置在前面板的兩端。

　　C4-畢加索搭載的是2.0L直列四缸的引擎，最大功率，最大扭矩，粗略看來動(dòng)力性能應(yīng)該說中規(guī)中距，對(duì)于一款7座車型來說基本夠用，不過畢竟車身的重量也達(dá)到了1.6噸，想有出色的加速性能是不實(shí)際的。搭配的4前速手自一體變速器也是舒適性城市駕駛的產(chǎn)品，主要還是帶來平穩(wěn)的行駛性。不過對(duì)于方向盤后面的換檔撥片來說，似乎要搭配一個(gè)功率更大的引擎才能發(fā)揮其作用。