在今年4月的上海車展，AUDI兌現(xiàn)諾言帶來(lái)了全球首發(fā)的2010 AUDI Q7中期小改款。對(duì)于AUDI來(lái)說(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)不管是在現(xiàn)在還是未來(lái)都是最為重要的，所以，其旗下的最新產(chǎn)品都會(huì)很快引進(jìn)國(guó)內(nèi)。自然，新改款的Q7也不會(huì)例外。現(xiàn)在為廣大網(wǎng)友展示一組Q7在國(guó)內(nèi)的路試諜照。不過(guò)從外型上看，這款路測(cè)的Q7不是最新小改款，而是之前推出的那款著名的V12 TDI。

　　從路測(cè)諜照上看，這款Q7的造型同2007在日內(nèi)瓦車展上發(fā)布的AUDI Q7 V12 TDI COASTLINE的造型相同。而和小改款的Q7相比，它們都擁有同樣式的LED霧燈，更為夸張的水箱罩設(shè)計(jì)以及前裙護(hù)板；不同的是，頭燈方面它還是和現(xiàn)款采用相同的樣式；不過(guò)其把增大的氣壩開(kāi)口，這體現(xiàn)了其V12 TDI引擎的與眾不同。這樣的修改會(huì)讓整車變得更粗獷和兇悍，是兼顧了性能和造型的完美設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力上，這款Q7最值得夸耀的就是裝配了那具強(qiáng)悍的V12 TDI引擎。其最大功率輸出達(dá)到500馬力，峰值扭矩為恐怖的1000牛•米。再搭配上AUDI的6速Tiptronic變速器，這使得Q7 V12 TDI的0-100KPH加速成績(jī)只需5.5秒，極速可達(dá)250kp/h（電子限速）。這樣的成績(jī)對(duì)一款超過(guò)2噸的SUV來(lái)說(shuō)，還有什么可挑剔的呢？初此之外，更為重要的是，由于使用了AUDI的TDI引擎，所以這款擁有6.0排量，使用12缸引擎的Q7，百公里綜合油耗僅為11.3升。如此排量，卻只有如此油耗，這就是AUDI TDI引擎的威力，這就是柴油引擎的優(yōu)勢(shì)！在實(shí)用性上Q7 V12 TDI絕對(duì)是相當(dāng)出眾的。當(dāng)然，如此強(qiáng)勁的動(dòng)力自然要配上標(biāo)準(zhǔn)的20寸輪圈（21寸可選）以及碳纖維陶瓷復(fù)合煞車盤，以保證整車的行駛安全。

　　不過(guò)遺憾的是，由于國(guó)內(nèi)柴油品質(zhì)，以及國(guó)家政策引導(dǎo)的問(wèn)題，Q7 V12 TDI在目前引進(jìn)國(guó)內(nèi)幾乎是不可能的。所以，其出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)進(jìn)行路測(cè)就有些值得回味了。它和小改款的Q7只是在外殼上有著有限的幾處區(qū)別，因此，我們也不得不懷疑這是披著V12 TDI皮的小改Q7在做針對(duì)國(guó)內(nèi)油品、路況、環(huán)境等引進(jìn)前的針對(duì)性測(cè)試。畢竟，全新的小改款Q7預(yù)計(jì)會(huì)最早于今年底明年初到來(lái)，而它在海外的頂配車型中就有著V12 TDI的動(dòng)力。

　　根據(jù)筆者的判斷，由于全新小改款的Q7在動(dòng)力的升級(jí)上主要是針對(duì)柴油動(dòng)力增加了3.0/4.2TDI，以及最強(qiáng)勁的V12 TDI的動(dòng)力配置了；在汽油方面，小改Q7還是會(huì)以3.6L/4.2L FSI引擎為動(dòng)力上的主打，相信國(guó)內(nèi)的引進(jìn)版本也會(huì)主要是這兩款動(dòng)力。最后，在這組最新的Q7諜照中，我們還發(fā)現(xiàn)了AUDI S5敞蓬版在國(guó)內(nèi)路測(cè)的蹤跡。從目前S5還沒(méi)有以正規(guī)官方渠道引進(jìn)國(guó)內(nèi)的情況來(lái)看，它也應(yīng)該是在做引進(jìn)前的前期準(zhǔn)備。動(dòng)力部分，國(guó)內(nèi)引進(jìn)的S5將會(huì)有裝配3.0TFSI和4.2FSI的版本，從目前已經(jīng)有部分渠道流入的樣車的定價(jià)來(lái)看，官方進(jìn)口的S5的國(guó)內(nèi)售價(jià)預(yù)計(jì)在90-110萬(wàn)之間。

（來(lái)源　搜狐汽車）