2006年北京車展，全球消費(fèi)者期待許久的第10代花冠(COROLLA)在北京舉行全球首發(fā)儀式，同時(shí)，新COROLLA的中文名命名為拗口的“卡羅拉”，以求和豐田全球范圍內(nèi)的音譯名保持一致。時(shí)隔半年的時(shí)間，2007年5月28日，一汽豐田卡羅拉將正式上市，屆時(shí)，將推出1.6L與1.8L排量的相關(guān)車型，并同時(shí)公布售價(jià)。

　　與現(xiàn)款花冠并行銷售，新老花冠如何定位

　　根據(jù)此前一汽豐田官方宣布的消息，在卡羅拉正式推出的同時(shí)，舊款花冠將會(huì)換裝1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)后重新推出，主攻中低端中級(jí)車市場(chǎng)，因此毫無疑問，現(xiàn)在的1.8L排量的花冠將成為歷史，豐田新舊兩代COROLLA同時(shí)銷售的局面也將成為現(xiàn)實(shí)。這種新舊車型的并行銷售的確已經(jīng)見怪不怪了，一汽大眾的寶來與速騰、上海大眾的桑塔納系列，一汽豐田的卡羅拉與現(xiàn)款花冠，似乎這些在國(guó)外不可能的情況在中國(guó)已經(jīng)非常普遍。

　　面對(duì)于新車型的上市，老款車型必然會(huì)做出降價(jià)優(yōu)惠措施，以便給新車型的上市做出足夠的讓步。近期，舊款花冠面對(duì)即將上市的卡羅拉，在全國(guó)范圍內(nèi)開始了大跳水，以北京、上海、廣州三地為例，如上表所示，老款花冠都有相當(dāng)大幅度的降價(jià)，最高達(dá)到1.7萬元的優(yōu)惠，相信這也是為給換代車型卡羅拉上市讓出足夠的市場(chǎng)空間。

　　至于新老花冠如何定位，就看卡羅拉的定價(jià)，合理的拉開差距，但是又同屬一個(gè)級(jí)別車型，不能相差過大，在卡羅拉正式推出的同時(shí)，舊款花冠將會(huì)換裝1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)后重新“包裝”推出，主攻中低端中級(jí)車市場(chǎng)，如果是這樣的話，那么老款的1.8L花冠將被卡羅拉1.8L替代，老款花冠將主攻1.6L排量市場(chǎng)，卡羅拉則主攻中高端中級(jí)車市場(chǎng)，如此，新老花冠似乎有了合理的市場(chǎng)定位區(qū)別，但是1.6L排量的重合難免會(huì)有一定的價(jià)格區(qū)分，因此，卡羅拉主推的應(yīng)該是1.8L排量。

　　除了價(jià)格 卡羅拉拿什么來占據(jù)市場(chǎng)?

　　卡羅拉與凱美瑞一樣，都是一款世界級(jí)的熱銷車型，同屬中級(jí)車市場(chǎng)，卡羅拉的上市必將會(huì)給速騰、明銳、思域以及新景程、�？怂�等等帶來不小的壓力。

　　新花冠卡羅拉采用了配備全新懸架的FF(前置前驅(qū))平臺(tái)，全面調(diào)整車身尺寸布局的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別車中頂級(jí)的行駛性能。新卡羅拉車身寬度大幅增加，車前柱位置前移，與流線形的外形設(shè)計(jì)相得益彰，表現(xiàn)出前所未有的“寬而低”的態(tài)勢(shì)，既演繹出極富激情與動(dòng)感的整體造型，又營(yíng)造出寬敞舒適的車內(nèi)空間。另外，在安全性方面，新COROLLA通過采用GOA車身，VSC(車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng))，簾式空氣囊和側(cè)空氣囊等，周到地考慮了主動(dòng)安全及被動(dòng)安全，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別車中世界頂級(jí)的安全性能。

　　從上表可以看出，卡羅拉在軸距以及車身長(zhǎng)、寬、高上和明銳、速騰、思域相差無幾，沒有太大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，據(jù)悉，卡羅拉在動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)采用了全新開發(fā)的搭載雙VVT-i技術(shù)的直列4缸2ZR系列1.6升和1.8升兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，使得卓越的行駛性能、世界頂級(jí)的燃油消耗水平、低排放水準(zhǔn)在高層次得以并存。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在目前同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的，使卡羅拉在同級(jí)車中擁有更加出色的性能，從上表來看，卡羅拉的動(dòng)力方面也的確優(yōu)于速騰和明銳，相信這也是它的賣點(diǎn)之一。除此之外，卡羅拉在其他方面沒有更大的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)�，想要在中�?jí)車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，價(jià)格是至關(guān)重要的因素之一，給市場(chǎng)一個(gè)合理有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格無非是目前消費(fèi)者所期待的。

　　預(yù)售12.58-19.68萬 是否會(huì)引起新一輪降價(jià)潮

　　眾所周知，COROLLA自1966年誕生以來已經(jīng)擁有40年的歷史，成為豐田汽車公司的核心品牌之一。COROLLA品牌多年來始終保持著單一汽車品牌世界銷量第一的殊榮，其全球累計(jì)銷售量已超過3200萬臺(tái)以上。此次卡羅拉的中國(guó)上市是否會(huì)延續(xù)這種強(qiáng)大的銷量勢(shì)頭，繼續(xù)頂著“全球銷量冠軍”這頂桂冠，將在更大程度上依賴于即將出來的定價(jià)。

　　卡羅拉的定價(jià)需要兼顧到老款花冠和其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來看，花冠目前優(yōu)惠幅度較大，最低售價(jià)已經(jīng)在12萬區(qū)間，如果降至1.6L排量的話，則會(huì)降至11萬區(qū)間，而卡羅拉上市的最低排量也是1.6L，配備全新開發(fā)的搭載雙VVT-i技術(shù)的直列4缸2ZR系列發(fā)動(dòng)機(jī)，卡羅拉的最低售價(jià)應(yīng)該會(huì)在12萬區(qū)間，這樣才能在1.6L排量與速騰競(jìng)爭(zhēng)，目前速騰1.6L在優(yōu)惠之后的最低售價(jià)是13.8萬，卡羅拉上市定價(jià)是個(gè)關(guān)鍵，在價(jià)格上必然要有獨(dú)特的殺手锏，之前有消息稱，明銳2.0L將會(huì)有最低12.8萬售價(jià)，這對(duì)于卡羅拉的上市價(jià)格定位也是一個(gè)強(qiáng)有力的沖擊，因?yàn)�，卡羅拉想在上市之初就占有足夠的優(yōu)勢(shì)的話，12.58萬的最低售價(jià)比較合適。

　　同時(shí)，來看卡羅拉1.8的車型，據(jù)悉，卡羅拉與花冠1.8車型基本是一致的，分別有舒適版、豪華版、導(dǎo)航版三個(gè)級(jí)別，花冠1.8目前的最高官方售價(jià)在18萬元區(qū)間，比較發(fā)現(xiàn)，卡羅拉在配置方面提升不少，特別是高配車型中，卡羅拉增加了VSC、視頻引導(dǎo)倒車系統(tǒng)、定速巡航等高端配置，因此價(jià)格上則會(huì)較老花冠有1-2萬的提高，增加個(gè)1到2萬元也很正常。但是目前思域的官方最高定價(jià)18.88萬，但各地均有不同的優(yōu)惠，有的高達(dá)萬元優(yōu)惠，因此，這高配車型的定價(jià)也不能過于高出，筆者認(rèn)為19.68萬是一個(gè)比較合理的定位，因此，卡羅拉的售價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)在12.58-19.68萬元，至于卡羅拉上市之后，中級(jí)車市會(huì)不會(huì)做出相應(yīng)的價(jià)格調(diào)整，卡羅拉會(huì)不會(huì)帶來新一輪的降價(jià)風(fēng)潮，我們只有拭目以待！