● 榮威SUV

　　榮威要推SUV早已不是密聞，特別是在收購雙龍之后，后者旗下分門別類諸多的SUV車型足夠上汽仔細(xì)挑選，諜照的顯示榮威的首款SUV將會以雙龍的享御為技術(shù)基礎(chǔ)。

　　榮威版享御主要改動前臉造型，其它方面的變動不大，這也就給了我們基本的參數(shù)信息，雙龍享御的參數(shù)就是榮威SUV的參數(shù)，相信三圍尺寸變化不會太大，內(nèi)飾從諜照看變化也不大，至于軸距估計也不會有太多的變化。

　　影響車型：新CRV、新RAV4、途勝、獅跑等車型

　　SUV是目前國內(nèi)消費者比較偏愛的車型之一，隨著工作壓力的增大，更多的富裕階層把目光對焦休閑車型，并不見得非要硬派SUV，轎車化底盤的SUV實質(zhì)上銷量更好，比如新CRV，上汽借助雙龍原有的基礎(chǔ)基礎(chǔ)推出成熟車型，是明智之舉，可以防止新車可能出現(xiàn)的問題外，還能借力享御原有的口碑拓展市場，同時在造型上又針對國人的喜好做了相應(yīng)的修飾，想來投資數(shù)億的品牌費用不會白扔，給對手的壓力值即使不大，也不容忽視。

　　● 江淮MPV

　　江淮自從脫離現(xiàn)代之后，發(fā)展勢頭非常旺盛，起碼在新車推出速度上明顯加快了步伐，最近幾個月一口氣暴光了兩款MPV車型，一款是基于同悅底盤的MPV車型，一款是借助瑞風(fēng)發(fā)展而來的大型商務(wù)車。

　　說是MPV車型，劃歸至單廂車更為實在，從模型圖可以看出，只提供雙排座椅，類似于本田新飛度的概念，目前對此車的信息了解不多，從臉譜上看與同悅相同，不過這并不能完全代表軸距方面就會完全相同，所以其最終的參數(shù)只能由官方公布。

　　影響車型：7萬A級車型

　　飛度能夠以單廂車的造型挑翻眾多對手，江淮也未嘗不可以，當(dāng)然前提是價格，這方面應(yīng)該問題不大，同悅的價格已經(jīng)足夠低廉，當(dāng)然唯一的遺憾就是2400mm的軸距，只能勉強(qiáng)算入A0級，其車內(nèi)空間利用率與軸距2390mm的奇瑞A1相當(dāng)，不是車型大小的問題，只是單廂車能夠在有限的空間內(nèi)營造出更多的空間利用率，因此這款BMPV的空間設(shè)計應(yīng)該非常不錯，如果得當(dāng)，甚至能與更大軸距的車型比擬空間利用率。

　　● 瑞風(fēng)IV型

　　這款車型從其模型前面的標(biāo)志就可以看出，是瑞風(fēng)IV型，也就昭示了此車的技術(shù)基礎(chǔ)，不過造型上較為新穎，至于是否好看則見仁見智。至于動力單元，應(yīng)該跟現(xiàn)銷款瑞風(fēng)區(qū)別不大，2.0L、2.0T、2.4L以及云內(nèi)動力的1.9柴油機(jī)都能與之匹配。

　　影響車型：GL8、奧得賽等

　　瑞風(fēng)今年可謂風(fēng)光獨好，銷售額在商務(wù)車中一直維持在一個較高的位置，不過這并沒有讓江淮裹足不前，而是進(jìn)一步拓展車型系列，最終開發(fā)出自己的新車型，這中漸進(jìn)式的步伐早已被證實是非常的行之有效，相比之下，某些自主品牌的大躍進(jìn)式突進(jìn)發(fā)展現(xiàn)在反到遭遇了瓶頸，車型多，又喜好正向開發(fā)，結(jié)果是亂成一團(tuán)，反而制約了自身的發(fā)展。

(來源 騰訊汽車)