新車評(píng):新天籟青出于藍(lán)!勝于藍(lán)?
關(guān)鍵詞:內(nèi)飾
非常好。
不用說我這個(gè)作者是不是托。你可以去問問日產(chǎn)的車主們,或者去感受一下日產(chǎn)的車子。無論騏達(dá)、軒逸還是天籟,日產(chǎn)車型提供出來的乘坐舒適性,都是同級(jí)車中最出色的。這是日產(chǎn)的強(qiáng)項(xiàng)。而這一強(qiáng)項(xiàng)在全新一代天籟上得到進(jìn)一步的提升亦是理所應(yīng)當(dāng)?shù)。另外還需要強(qiáng)調(diào)的是,這里提到的是舒適性,不是包裹性。如果你需要包裹性,你大可換一把桶形座椅。所謂的舒適性,是指座椅能在長時(shí)間行駛過程中,始終提供給使用者持續(xù)的舒適和放松的駕乘感受。很多消費(fèi)者會(huì)抱怨開了一段時(shí)間后腰酸脖子疼,就是因?yàn)樽挝茨芴峁┳銐虻氖孢m性支撐所致。對(duì)于這一點(diǎn),天籟做得很到位。更為重要的是,天籟的潛在消費(fèi)群看中的也恰恰是這一點(diǎn)。
至于它的內(nèi)飾風(fēng)格和工藝,新天籟有多好我不敢說,但肯定不比它的日本兄弟差。大面積紅棕色桃紋裝飾、淺色系、家居風(fēng)格中控臺(tái)、全景式天窗,這些都是35歲左右中產(chǎn)階層十分看重的東西。它們的組合搭配,不僅使新天籟的內(nèi)裝看起來比兩位日本兄弟更有“貴氣”,而且較外形更能讓人接受。由此我敢肯定,有消費(fèi)者會(huì)為了這套內(nèi)裝和三把“沙發(fā)”而下訂單。
關(guān)鍵詞:動(dòng)力搭配
據(jù)悉全新天籟首批將會(huì)推出2.5升和3.5升兩種排量的車型。但很可能同時(shí)會(huì)裝配最低2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)。不過這一定是為了拉低門檻而玩的噱頭。真正主推的還是2.5和3.5升VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)。與之相配的則是日產(chǎn)最新一代的CVT無極變速器。很好很強(qiáng)大。它們之間的配合,理論上一定能夠帶來十分順暢的加速、換檔、動(dòng)力輸出的表現(xiàn)。事實(shí)上也會(huì)帶來成本的提升。畢竟,都是V6發(fā)動(dòng)機(jī),畢竟,都是無級(jí)變速器,畢竟,那個(gè)變速器完全依賴進(jìn)口?纯此娜毡緦(duì)手們吧:雅閣、凱美瑞,主力車型清一色直列四缸,變速器統(tǒng)統(tǒng)5檔手自一體。既能控制好成本,又不會(huì)過多提升后期維護(hù)費(fèi)用。說到底,新天籟不是一款用來“跑”的車子。大排量、急加速的實(shí)用性在油價(jià)走高的今天多少顯得有些站不住腳。當(dāng)然了,如果是公家掏錢包辦一切,那么,直接選擇3.5的吧,“老妖級(jí)”的VQ35,真的不是網(wǎng)絡(luò)的托們吹出來的。
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