關(guān)鍵詞：內(nèi)飾與配置

    雖然基于PQ34，但上海大眾對(duì)PQ35的改造更有心得。通過(guò)對(duì)途安產(chǎn)品線的引入和調(diào)整，上海大眾在內(nèi)飾工藝方面有了較大的改善。與途安的共線生產(chǎn)讓領(lǐng)馭成為了最早的受益者。因此當(dāng)朗逸誕生后，它很自然地成為了最新的受益者。其精致度在同級(jí)車中有著一定的優(yōu)勢(shì)。

    但是，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，很可能在一定程度上會(huì)影響消費(fèi)者的購(gòu)買欲望。我們可以看到，除了空調(diào)旋鈕和空調(diào)度數(shù)部分比較眼熟外，空調(diào)出風(fēng)口、中控面板都不是我們熟悉的大眾家族式“臉譜”。圓形元素被充分放大。銀色面板，加上較多木紋裝飾……原來(lái)速騰、明銳、邁騰車上最平凡的大眾“臉譜”也是那樣好看的。

    從已有的宣傳資料上看，朗逸的配置清單上提供了電動(dòng)天窗、LED外后視鏡轉(zhuǎn)向燈、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡（可加熱）、USB接口和MP3功能、三幅式多功能方向盤、真皮打孔座椅、折疊式夜間顯示器以及自動(dòng)空調(diào)等。當(dāng)然明眼人都知道，這其實(shí)都存在于頂配中，并且對(duì)于目前的這一級(jí)別來(lái)說(shuō)，已經(jīng)不是首創(chuàng)。但與大眾的做工相結(jié)合的話，其品質(zhì)感會(huì)有一定的提升。

    在安全配置方面，激光焊接和高強(qiáng)度鋼板在朗逸上都有應(yīng)用，ABS＋EBD、雙安全氣囊+雙側(cè)安全囊，而且還加上了MSR（發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制）＋MASR（驅(qū)動(dòng)防滑）等技術(shù)，COF可潰轉(zhuǎn)向柱、陶瓷剎車片和碰撞后自動(dòng)斷油解鎖功能都有應(yīng)用。如果屆時(shí)大眾真的能夠給出一個(gè)平易近人的價(jià)格，那么這些配置還是值當(dāng)?shù)摹?/P>

    關(guān)鍵詞：價(jià)格

    要談朗逸價(jià)格，那我們得先看看大眾在這個(gè)市場(chǎng)中有什么“兵”。速騰、明銳，還有正在服役的寶來(lái)，以及將要面世的新寶來(lái)。一個(gè)公司就搞了四款車在這個(gè)市場(chǎng)�！叭镣獗叵劝矁�(nèi)”，先別考慮如何對(duì)付卡羅拉思域�？怂箘P越這些對(duì)手，如何處理好內(nèi)部事務(wù)恐怕是大眾集團(tuán)的首要工作。去年今時(shí)，明銳現(xiàn)身國(guó)內(nèi)不久，起初很多人對(duì)這個(gè)陌生的品牌還心存疑慮，不曾想一年之后的今天，明銳就已經(jīng)能從速騰大哥的口中搶得大塊份額。今天朗逸又來(lái)了，而且是帶著代替普桑的使命來(lái)的，它的定價(jià)究竟能給消費(fèi)者怎樣的驚喜？

    之前說(shuō)過(guò)，朗逸是一款由中德雙方共同研發(fā)的新車型。因此它的整車成本相對(duì)速騰、明銳而言會(huì)更低。那么體現(xiàn)在價(jià)格和市場(chǎng)定位上，朗逸事必會(huì)錯(cuò)開速騰何明銳的區(qū)間。如今明銳最低終端價(jià)格已經(jīng)在12萬(wàn)以內(nèi)，而以合資品牌出現(xiàn)的伊蘭特悅動(dòng)則將底線定在了9.98萬(wàn)。再加上大眾高層一再保證朗逸定價(jià)走低的可能性，所以斗膽猜測(cè)，朗逸的最終定價(jià)將在9—10萬(wàn)之間，頂配的價(jià)格在14萬(wàn)元左右。