7月8日，在一片歡呼聲和熱烈的掌聲中，在上海通用汽車總經(jīng)理丁磊正式公布了別克新一代君越5款車型的價(jià)格后，全新一代的別克君越宣告正式上市銷售。毫無疑問，21.99萬-31.99萬的價(jià)格絕對出乎絕大多數(shù)人的意料。無論是在場的媒體同行，還是筆者所認(rèn)識(shí)的一些經(jīng)銷商朋友，無不倍感意外，畢竟這比之前各大媒體以及業(yè)內(nèi)資深人士所反復(fù)推敲預(yù)測的價(jià)格區(qū)間還低了接近2萬元左右。相信很多人都會(huì)問，上海通用的葫蘆里到底賣的是什么藥？新君越到底想干嘛？

　　項(xiàng)莊舞劍，意在沛公！

　　在上海通用成功推出新君威之后，市場的銷售情況可以說是有點(diǎn)出乎意料的，在短短幾個(gè)月內(nèi)，新君威的月銷量已經(jīng)站穩(wěn)了6千臺(tái)的大關(guān)，已經(jīng)超越了邁騰，僅次于日系三強(qiáng)和新領(lǐng)馭。因此，新一代君越就更加受到人們的關(guān)注。

　　在上海通用別克的“族譜”中，新君威、新君越、林蔭大道無疑是別克出擊中高端轎車市場的三巨頭，新君威的熱銷以及林蔭大道的郁郁不得志，都讓人們很自然而然地為新一代君越早早定下了“市場目標(biāo)”和“市場策略”——就是以介乎新君威和林蔭大道之間的價(jià)格和定位，主攻新君威以上的高端商務(wù)轎車市場，完成上一代君越以及林蔭大道“未能完成的任務(wù)”。如此完全合乎邏輯的思路，相信在7月8日之前，都是那么的合情合理，水到渠成。但在價(jià)格以及車型詳細(xì)資料公布之后，筆者才猛然發(fā)現(xiàn)，我們或許應(yīng)該徹底拋棄之前的所有“定論”了，因?yàn)槲覀儽粡氐?ldquo;忽悠”了！

　　這次發(fā)布的新一代君越一共有2.4L和3.0L兩個(gè)排量5個(gè)車型，其中2.4L排量的就占據(jù)了4個(gè)型號，而3.0L排量的僅有可憐的“一席之地”。由此我們不難看出，2.4L的型號無疑將是新一代君越的絕對銷售主力，而對應(yīng)的價(jià)格區(qū)間是21.99萬-26.99萬。問題出來了，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間里面的，最熱賣的是哪些車型呢？沒錯(cuò)，就是八代雅閣、凱美瑞、新天籟、新領(lǐng)馭這個(gè)級別的車型。那這又意味著什么？相信不用筆者多說，各位看官都能看出個(gè)端倪來了，新君越就是說不準(zhǔn)沖著中高級市場這些車型去的！進(jìn)攻高端豪華市場只是有意而為之的虛晃一槍，真正的矛頭指向的卻是目前戰(zhàn)況最為慘烈，利潤又最為豐厚的中高級車市場。憑借尺寸更寬大大氣的車身、更豪華豐富的配置以及目前同排量主流中高級車的價(jià)格，突出性價(jià)比，殺一個(gè)回馬槍才是其最終的目的。當(dāng)然，對新皇冠、A6L這個(gè)級別車型的低端型號，也難免會(huì)產(chǎn)生或多或少的沖擊和影響。

　　明修棧道，暗度陳倉。這是筆者此時(shí)此刻對上海通用新一代君越的真實(shí)形容。