昨日，本報(bào)報(bào)道了“上汽正全力打造‘農(nóng)民車’”的消息�，F(xiàn)進(jìn)一步探知，上汽的“農(nóng)民車”正在進(jìn)行秘密路試，此舉意味著該車已進(jìn)入上市倒計(jì)時(shí)階段。 

　　最近兩天，金橋附近的居民經(jīng)常會(huì)看到一輛貼滿彩條的偽裝車從身邊飛馳而過(guò)，這就是上汽憑借“低成本戰(zhàn)略”打造的首款“農(nóng)民車”羅孚75。據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》了解，作為自主品牌的“領(lǐng)跑者”，上汽正義無(wú)反顧地進(jìn)行自主品牌規(guī)劃，并已“萬(wàn)事俱備”，如果一切順利的話，9月份羅孚將正式上市。

圖為羅孚75資料圖片

　　國(guó)內(nèi)汽車廠商為市場(chǎng)所詬病的一大缺陷就是沒有自主品牌，作為中國(guó)汽車界的“老大”，上汽顯然要“改寫歷史”。在“十一五”規(guī)劃中，上汽集團(tuán)總裁胡茂元定下了生產(chǎn)60萬(wàn)輛自主品牌汽車的目標(biāo)，其中包括乘用車20萬(wàn)輛和商用車40萬(wàn)輛。另?yè)?jù)此前上海市經(jīng)委副主任樂(lè)景彭透露，上汽集團(tuán)將在“十一五”期間投資100億元，重點(diǎn)用于自主品牌的開發(fā)。

　　為了實(shí)現(xiàn)“十一五”規(guī)劃目標(biāo)，2005年7月28日，上汽還專門成立了上汽陸威汽車有限公司(后改名為上汽汽車制造有限公司，中文簡(jiǎn)稱上汽汽車)。

　　目前在上汽集團(tuán)的統(tǒng)籌下，新產(chǎn)品的開發(fā)非常順利，雖然羅孚75轎車的路試情況尚未得到反饋，但該車下周將如期去黑河做冬季試驗(yàn)。上汽汽車還精心為該新車策劃了“自主駕駛，掌控未來(lái)”和“寶馬血統(tǒng)，紳士風(fēng)范”的宣傳語(yǔ)。

　　為了保證網(wǎng)絡(luò)內(nèi)產(chǎn)品的延續(xù)性，上汽汽車已列出了清晰的進(jìn)度表。據(jù)了解，繼羅孚75之后，上汽汽車還有一款內(nèi)部代號(hào)為“NMC”的全新車型正在研發(fā)中。該車定位略低于羅孚75，目前已通過(guò)OTS裝車。此外，在羅孚75平臺(tái)上開發(fā)的混合動(dòng)力車，目前也已在研發(fā)中。顯然，上汽的自主品牌之路已日見曙光。目前其經(jīng)銷商團(tuán)隊(duì)正在招募中。同時(shí)，上汽投資18億元建設(shè)的上汽工程研究院日前也正式破土動(dòng)工。

　　但即便“萬(wàn)事俱備”，上汽汽車“仍欠東風(fēng)”，由于種種原因，該公司至今仍未獲發(fā)改委批準(zhǔn)。而就在外界質(zhì)疑上汽自主品牌進(jìn)程的時(shí)候，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》獨(dú)家獲悉，上汽股份內(nèi)部最新發(fā)布的【滬汽（2005）027號(hào)】的文件正式批復(fù)了《關(guān)于上汽汽車制造有限公司（籌）進(jìn)入正式運(yùn)轉(zhuǎn)的通知》。這意味著由王曉秋任總經(jīng)理的上汽汽車，從2006年1月1日起各項(xiàng)工作已按正常的軌道運(yùn)作。

　　日前上汽汽車的一位高層在接受采訪時(shí)也表示，上汽自主品牌公司的成立已納入倒計(jì)時(shí)，“估計(jì)春節(jié)前能批。”

　　另?yè)?jù)悉，最近上汽汽車的高層頻頻造訪南汽。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，上汽最可能在發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目上與南汽合作。雖然其專為制造發(fā)動(dòng)機(jī)而騰空的易初摩托車廠已進(jìn)行建設(shè)，但目前設(shè)備采購(gòu)并未塵埃落定，南汽則已將羅孚的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線遷來(lái)本土，加上發(fā)改委的“調(diào)和”，合作的可能性很大。