歐美系流行“混搭”

　　從造車理念上來說，歐洲車和美國車有完全不同的理念。歐洲人要求的是更俊朗的造型，優(yōu)越的操控性和更好的燃油經濟性。而美國人喜歡氣派的造型，大空間和舒適性。

　　但是，現(xiàn)在的事實是，這些車型在帶著各自品牌烙印的同時，又出現(xiàn)了新的區(qū)分——因為既要更合理地利用資源，產生更高的利潤，又要迎合不同市場的需求。比如，雖然福特是源自美國的品牌，但S-MAX是在歐洲福特研發(fā)中心設計的；而上海通用則通過韓國大宇，吸收了很多韓國車的精華。

　　S-MAX 開辟SAV新細分市場

　　S-MAX是福特第一款采用福特歐洲動感設計的車型，取代了較早的新邊鋒設計，車頭輪廓鮮明，動感的前燈為它的車頭帶來速度感，翼子版兩側的“魚鰓”設計，也是S-MAX設計上一處賣點。

　　此次長安福特推出的S-MAX有兩款：時尚型和豪華型。配備了2.3L直列4缸16氣門鋁合金發(fā)動機和6速手自一體變速箱。該發(fā)動機為福特全新設計的一代發(fā)動機產品，能夠產生117.6kw的最大功率和205Nm的最大扭矩。但是其21.98萬元和23.98萬元的售價，也遠遠高出了此前的價格猜測，這一價格能否得到消費者認可還有待市場檢驗。

　　車型看點：完美融合中高級轎車和MPV的優(yōu)勢，在國內開辟了一個全新的細分市場SAV(運動型多功能轎車)。

　　期待指數(shù)：★★★

　　林蔭大道 具有霍頓血統(tǒng)

　　通過發(fā)改委最新公布的目錄來看，已經被定名為林蔭大道的上海通用新別克的排量分別為2.8L和3.6L.同時已經確定這款新車的定位將在目前的君越之上。

　　目前有消息稱，該車的外形是從霍頓Statesman改進而來。事實上，去年停止國產改為進口的別克榮御即為霍頓上一代Statesman車型。根據網上流傳的別克新車諜照來看，林蔭大道應是上海通用聯(lián)合泛亞技術中心在霍頓新一代Statesman基礎上進行改造的車型，傳聞稱林蔭大道將在其基礎上把長度增加到5250mm.車型看點：這是一款后驅車，同時也將是未來別克品牌的旗艦車型。

　　期待指數(shù)：★★★★

　　邁騰 大眾新戰(zhàn)略性車型

　　大眾邁騰將是一汽大眾也是大眾集團在中國重要的戰(zhàn)略車型，其出身大眾汽車B級車平臺PQ46，原型車長4.77米，寬1.82米，高1.47米，采用了“大嘴”式外形。在國外，邁騰擁有1.6升、2.0升、2.0T和3.2升四款汽油發(fā)動機，輸出功率分別達到85KW、1 10KW、147KW和184KW，同時，還可搭載六速自動擋變速器。3月30日，搭載在邁騰上的TSI發(fā)動機已在一汽大眾大連發(fā)動機廠下線。

　　車型看點：具有領先的發(fā)動機和電子技術，大眾的又一款B級車將國產。

　　期待指數(shù)：★★★★☆

　　新畢加索 比舊款更圓潤

　　新薩拉·畢加索依然是充滿浪漫主義的水滴造型，但比舊款更圓潤時尚。它擁有同級別轎車中最大的乘坐空間，劇院式全獨立座椅可以讓消費者自由組合出符合自己需要的創(chuàng)意空間，車內整個前后地板平整設計，猶如坐在家里的沙發(fā)上。

　　動力性上，新畢加索采用了與老款8氣門發(fā)動機不同的16氣門1.6升和2.0升發(fā)動機。

　　點評：靈動而極富創(chuàng)意的空間組合，是其最大的魅力所在。

　　期待指數(shù)：★★★★★